Dados sobre utilizadores deste modelo
Coreia do Sul
Australia
Turquia
Estados Unidos da América



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F-35A «Lightning-II»
Caça de superioridade aérea (Lockeed Martin)
F-35A «Lightning-II»

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 15.7 M
Envergadura: 10.7 M
Altura: 4.6
1 x motores Prat & Whitney F135 turbofan
Potência total: 18000 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 13300 Kg
Peso máximo/descolagem: 31800 Kg
Numero de suportes p/ armas: 8
Capacidade de carga/armamento: 5895 Kg
Tripulação : 1
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 1900 Km/h
Máxima(nível do mar): Não disponível
De cruzeiro: 1200 Km/h
Autonomia standard /carregado : 1500 Km
Autonomia máxima / leve 2200 Km.
Altitude máxima: 18000 Metros


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Canhões / Metralhadoras
- 1 x 25mm GAU-12 (4) (Calibre: 25 )
Foguetes / Misseis / bombas que pode utilizar
- Raytheon Systems AIM-120D AMRAAM (Missil ar-ar de longo alcance)
Radares
- Northrop-Grumman/Westinghouse AN/APG-81 - tipo AESA (Alcance médio: 116Km)

Forum de discussão

O F-35A será a versão mais comum do novo caça americano.

Ele destina-se a subsituir os caças F-16C/D e F/A-18. Esta versão também está a ser promovida junto das forças aéreas de outros países. Os principais clientes em potência são os países que participaram no projecto. A Turquia já anunciou a sua intenção de colocar encomendas para o F-35A.

Além do radar AN/APG-81, o F-35 também leva instalado o radar AN/AAQ-37 DAS (abertura sintética), sistema EOTS e um sistema de comunicações Link-16.

Além dos seus novos e variados sistemas de comunicações e de controlo de armas, o F-35 baseia a sua capacidade de defesa na suas linhas «Stealth» e na sua capacidade para quase desaparecer perante radares adversários.

A aeronave tem quatro pontos para transportar armas, dentro de baías que estão protegidas, e pode igualmente transportar armas sob as asas, o que no entanto reduz drasticamente a sua capacidade para iludir radares.

Informação genérica:
O F-35, «Lighting-II» é o caça de 5ª geração americano, que deverá substituir tanto os F-16 como os F-18 na Força Aérea e fuzileiros navais dos Estados Unidos, bem assim como essas e outras aeronaves em serviço em vários países do mundo.

O projecto do F-35, também conhecido como JSF ou Joint Stryke fighter, implicou no seu desenvolvimento não apenas empresas dos Estados Unidos como também empresas de outros países que poderão vir a optar pelo F-35 para equipar as suas forças aéreas. Além dos Estados Unidos, estão envolvidos no projecto paises como a Holanda, Noruega, Dinamarca. Turquia, Australia, Itália, e Canadá.

O F-35, é constituido por três projetos base, cada um com a sua função específica.

F-35A: Aeronave de superioridde aérea, objectivamente destinada a substituir o F-16 e o F-18 em operação em forças aéreas do mundo. O primeiro voo ocorreu em 2007.

F-35B - Destinado a substituir as aeronaves de descolagem vertical como o Sea-Harrier, permitindo a sua utilização em porta-aviões mais pequenos onde não existe a possibilidade de utilização de uma catapulta. Ele destina-se aos fuzileiros navais americanos que vão operar a partir dos enormes navios do tipo LHA da marinha dos Estados Unidos, mas também são apelativos para marinhas como as da Espanha, Italia, e também a outras marinhas que venham a utilizar navios do tipo LHD, com coberta corrida, onde é teoricamente possível utilizar um pequeno grupo embarcado. O primeiro voo do F-35B só deverá ocorrer em 2008

F-35C - Destinado a substituir os F-18, especialmente da marinha dos Estados Unidos, por ser preparado para operação a partir de porta-aviões convencionais. Este avião utilizará uma catapulta para ser colocado no ar, ao contrário da versão F-35B que utilizará os seus próprios motores para decolar.
O F-35C deverá voou pela primeira vez em 2009.

JSF
Os três modelos da família F-35


Até ao inicio de 2007, continuava a haver dentro do Pentágono, dúvidas quanto à utilização da versão F-35B dos fuzileiros a bordo dos navios porta-aviões da marinha.




A prática recente de embarcar aeronaves dos fuzileiros navais a bordo dos porta-aviões, leva a que no futuro possam existir F-35B e F-35C a operar a partir do mesmo porta-aviões, o que tem levado a marinha dos Estados Unidos a fazer pressões para que os aviões dos «Marines» que operem a partir de porta-aviões convencionais sejam da versão F-35C, para assim garantir uma assistência uniformizada a bordo dos porta-aviões.

Custos estratosféricos
O projeto do F-35, é, em 2014, o mais caro projeto militar da história dos Estados Unidos. Ele já ultrapassou o caça F-22 «Raptor» e os custos totais do projeto poderão ficar entre 1.000 e 1.500 milhares de milhões de dólares americanos

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