Dados sobre utilizadores deste modelo
III Reich / Alemanha

Aeronaves do mesmo tipo ou relacionadas:

Bf-109B
Avião de caça
Me-109E
Avião de caça
Me-109F
Avião de caça
Me-109G
Avião de caça
Me-109K
Avião de caça
S-199 «Me-109»
Avião de caça

Acontecimentos relacionados
Invasão de Creta


Me-109F
Avião de caça (Messerschmitt)
Me-109F

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 8.9 M
Envergadura: 9.92 M
Altura: 2.6
1 x motores Daimler Benz DB-601E
Potência total: 1310 HP/CV
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 2590 Kg
Peso máximo/descolagem: 3117 Kg
Numero de suportes p/ armas: 4
Capacidade de carga/armamento: 250 Kg
Tripulação : 1
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 624 Km/h
Máxima(nível do mar): Não disponível
De cruzeiro: 580 Km/h
Autonomia standard /carregado : 600 Km
Autonomia máxima / leve 850 Km.
Altitude máxima: Não disponível


- - -

Canhões / Metralhadoras
- 1 x 20mm MG FF (Calibre: 20 ) - 2 x 7.9mm MG-15 / MG-17 (Calibre: 7.9 )

Forum de discussão

O modelo Me.109F «Friedrich», começou a ser estudado no inicio de 1940 com o objectivo de refinar o Me,109 para a utilização de versões superiores do motor DB-601.

O modelo 109F tinha algumas alterações substanciais no desenho dos ailerons, ao radiador e ao suporte aerodinâmico das hélices, tendo-se removido os suportes do leme traseiro.

Previa-se que o Me.109F tivesse um armamento standard de um canhão de 20mm no eixo da hélice juntamente com metralhadoras nas asas, mas as primeiras versões deste avião apresentavam esta configuração porque o armamento previsto não estava disponível quando os primeiros aviões foram entregues no final de 1940.

Aliás essas aeronaves foram na realidade entregues com um motor ligeiramente menos potente (1210cv) e com canhão instalado sobre o motor em vez de coaxial à hélice.
Algumas versões foram entregues com canhão de 15mm em vez do canhão de 20mm previsto.

Embora a substituição do modelo F, já estivesse prevista no final de 1941, só no inicio de 1942 é que o Me.109F passou a ser entregue com a sua configuração inicialmente prevista e com o canhão de 20mm colocado coaxialmente.

Os alemães desenvolveram uma versão «tropical» desta aeronave, que foi enviada para o norte de África.

A primeira utilização significativa do Me-109F ocorre na frente lesta com a invasão da URSS.
O modelo «F» apresenta-se como uma má surpresa para os soviéticos, que tinham conseguido exemplares dos modelos anteriores tanto na guerra civil de Espanha (Me-109B), como após o acordo de não agressão com a Alemanha em 1939 (Me-109E).

O Me-109F mostrou ser superior aos caças soviéticos MiG-3, Yakovlev Yak-1 e Lavochkin LaGG-3.

Quando este modelo começou a ser substituido, os restantes foram colocados em forças aéreas de países aliados da Alemanha. Entre os que receberam estas aeronaves estão a Hungria, a Italia e a Espanha.

Informação genérica:
O Me.109 (ou Bf.109 nas primeiras versões) é o mais famoso caça alemão do periodo da II Guerra Mundial.

Desde que apareceu pela primeira vez em 1935 até 1940, o Messerschmit modelo Me-109, foi o melhor avião de caça do mundo.
Ele foi pedido pelo governo alemão, para substituir o Heinkel He.51 e o Arado Ar.68.

Os primeiros modelos foram encomendados como Bf 109B-0 e foram enviados enviados para Espanha onde foram submetidos a testes de evaliação logo na segunda metade de 1936, durante a primeira fase da guerra civil espanhola.

A versão Bf-109B foi lançada logo em 1937, sendo 45 deles enviados para combater em Espanha.

Na Primavera de 1938, aparece o modelo Bf-109C, equipado com um motor Jumo-210Ga de 730cv e armado com quatro metralhadoras 7,9mm dosi quais cinco unidades são imediatamente enviadas para Espanha.

O modelo Bf.109D, é uma evolução paralela ao modelo Bf-109C, mas equipado com um motor Jumo-210Da equipado com carburador, em vez de utilizar o sistema de injecção directa.
Destes, 35 unidades foram enviadas para Espanha.

Depois da guerra, o Me.109 continuou a ser produzido em Espanha e também na República Checa (Avia) e a aeronave voltou a ser utilizada operacionalmente por países como Israel, nas suas lutas pela independência nos anos 40.

-

   
---