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Brasil
França

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Rafale B/C
Caça de superioridade aérea (Dassault-Aviation)
Rafale B/C

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 15.27 M
Envergadura: 10.8 M
Altura: 5.34
2 x motores SNECMA M88-2 turbofan
Potência total: 15300 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 9060 Kg
Peso máximo/descolagem: 23800 Kg
Numero de suportes p/ armas: 14
Capacidade de carga/armamento: 9500 Kg
Tripulação : 1-2
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 2400 Km/h
Máxima(nível do mar): 1390 Km/h
De cruzeiro: 950 Km/h
Autonomia standard /carregado : 2200 Km
Autonomia máxima / leve 3700 Km.
Altitude máxima: 18000 Metros


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Canhões / Metralhadoras
- 1 x 30mm GIAT-30 M781 / M791 (Calibre: 30 )
Foguetes / Misseis / bombas que pode utilizar
- MBDA R-550 Magic-II (missil ar-ar)
- MBDA MICA IR (missil ar-ar)
Radares
- Thomson-CSF / Thales RBE-2 - Multi-modo (Alcance médio: 151Km)

Forum de discussão

O Rafale B/C (B representa a versão bilugar e C quer dizer Caça) é a versão que deverá equipar a Força Aérea da França.
Ele destina-se a substituir os Mirage-2000 ou os Mirage-III em operação quer na França quer em países que são tradicionais utilizadores de armamentos franceses.

O Rafale é um avião polivalente, que tanto pode efectuar missões ar-ar como missões de ataque utilizando armamentos de precisão.

Entre as principais características do Rafale está a sua autonomia, quesito em que ultrapassa os seus mais directos competidores europeus como o Typhoon ou o Gripen.

O Rafale pode utilizar um pista com um minimo de 400 metros para descolagem.

Além da França, o Brasil anunciou em Setembro de 2009 a aquisição desta aeronave para a sua força aérea.

Informação genérica:
O projecto Rafale teve o seu inicio nos anos 80, com o objectivo de dar à França uma aeronave para substituir o Mirage-2000. O projecto do Rafale, aparece uns anos antes de a França desistir definitivamente de participar no projecto europeu Eurofighter, partindo para um projecto autónomo.

Embora tivesse começado depois, o Rafale teve um desenvolvimento mais rápido que o seu congénere europeu.

O avião deveria substituir não só as várias versões do Mirage em operação na França e teria também que ter uma versão naval para poder substituir os caças F-8 «Crusader» e Super-Etendard em operação nos porta-aviões franceses.

O Rafale é considerado um dos caças mais modernos e sofisticados presentemente em operação, ainda que o seu custo, tanto o custo inicial quanto o custo operacional, sejam muito elevados.

O preço elevado é uma das razões apontadas para a dificuldade em vender a aeronave que até 2009 ainda não tinha conseguido ser exportada para um único país.

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