Dados sobre utilizadores deste modelo
Israel

Aeronaves do mesmo tipo ou relacionadas:

G-550 EITAN
Aeronave de Vigilância Aérea Antecipada

G-550 EITAN
Aeronave de Vigilância Aérea Antecipada (Gulfstream)
G-550 EITAN

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 29.4 M
Envergadura: 28.5 M
Altura: 7.9
2 x motores Rolls Royce BR-710
Potência total: 13850 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 22000 Kg
Peso máximo/descolagem: 41000 Kg
Numero de suportes p/ armas: 0
Capacidade de carga/armamento: 500 Kg
Tripulação : 2+6
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 1060 Km/h
Máxima(nível do mar): Não disponível
De cruzeiro: 904 Km/h
Autonomia standard /carregado : 10000 Km
Autonomia máxima / leve 12500 Km.
Altitude máxima: 15545 Metros


- - -

Radares
- IAI / ELTA Systems EL/W-2085 - Radar Aéreo de Vigilância Antecipada (Alcance médio: 260Km)

Forum de discussão

Esta aeronave, é o resultado da combinação do jato comercial Gulfstream G-550, com o radar EL/W-2085 da ELTA de Israel.

A aeronave, funciona não só como aeronave de aviso aéreo antecipado, com sensores que permitem detectar aeronaves que se aproximem a baixas altitudes, como ainda tem capacidade para servir como posto aereo de análise do campo de batalha.

O Eitan, pode «ver» a grandes distâncias e detectar em tempo real a movimentação de forças inimigas.

As suas performances relativamente ao modelo original são ligeiramente prejudicadas pela área lateral que acomoda as antenas do sistema.

Informação genérica:
As aeronaves da familia Gulfstream V foram lançadas no mercado em meados dos anos 90, com o objectivo de responder à procura no mercado internacional por aviões executivos com mais autonomia que os pequenos jatos executivos de empresas como a Cessna ou a Dassault.

O Gulfstream G-550, é uma versão do jacto Gulfstream lançada no mercado em 2003, com mais capacidade e autonomia que o G-500 lançado no ano anterior e com um alcance de 12500 km.

O Gulfstream G-550 é por isso o jato executivo com maior autonomia, concorrendo com, e superando, os jatos maiores de empresas como a Boeing e a Airbus, que utilizam os seus Airbus-A318 e Boeing B-737 como base para versões executivas de longo alcance. Ultrapassa também o Global Express da Bombardier, que concorre no mesmo segmento.

O G-550 EITAN, é uma versão do jato onde foi instalado um grupo de sensores, de entre os quais se destaca o EL/W-2085, uma versão modernizada e compacta do Phalcon em uso no Chile.

-

   
---