Dados sobre utilizadores deste modelo
Bolivia

Aeronaves do mesmo tipo ou relacionadas:

L-29 Delfin (Maya)
Aeronave de treino
L-39 «Albatros»
Aeronave de treino
L-159 «Alca»
Aeronave de treino avançado

L-159 «Alca»
Aeronave de treino avançado (Aero Vodochody)
L-159 «Alca»

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 12.72 M
Envergadura: 9.54 M
Altura: 4.87
1 x motores Honeywell / ITEC F124-FA-100
Potência total: 2850 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 4350 Kg
Peso máximo/descolagem: 8000 Kg
Numero de suportes p/ armas: 7
Capacidade de carga/armamento: 2340 Kg
Tripulação : 1
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 955 Km/h
Máxima(nível do mar): 865 Km/h
De cruzeiro: 850 Km/h
Autonomia standard /carregado : 600 Km
Autonomia máxima / leve 1570 Km.
Altitude máxima: 13200 Metros


- - -

Canhões / Metralhadoras
- 2 x 23mm GSh-23 (Calibre: 23 )
Radares
- SELEX Sistemi GRIFO-F / L - Multi-modo/Pulso Dopler (Alcance médio: 39Km)

Forum de discussão

O L-159 «ALCA» da Aero Vodochody, é a versão «armada» do avião de treino L-59 e também uma modernização do L-159.

O desenvolvimento do L-159 começou no final de 1992, perante a dificuldade em encontrar clientes para a versão modificada do L-39 conhecida como L-139.

No entanto, ao contrário do L-39 e das suas versões derivadas, o L-159 é apresentado como um treinador avançado e não como um treinador básico, conforma a designação ALCA indica (Advanced Light Combat Aircraft).

Ele é basicamente igual à versão base, com a inclusão de armamento que lhe dá alguma capacidade miltiar. Os modelos «59» e a sua versão militarizada «159» são por sua vez derivados do mais antigo L-39 «Albatros».

Ele existe em duas versãos: L-159A e L-159B (dois lugares).
Entre as principais características dos modelos da família 59 /159 encontra-se o novo motor
O L-159A está equipado com o radar italiano Grifo-F (versão Grifo-L).

O governo da República Checa colocou uma encomenda para 72 exemplares, viabilizando assim o projeto, no entanto o número de aeronaves que o país poderia operar tem vindo a ser reduzido. Problemas com duas aeronaves em testes levaram a que todos os aviões do tipo recebessem ordens para não voar.
Os problemas aparentam ter sido resolvidos, mas em termos de vendas o L-159 não parece conseguir atingir nem de perto nem de longe o sucesso dos seus antecessores, facto a que não será estranha a concorrência da Rússia, que agora está mais interessada em proteger a sua própria industria.

A República Checa tem tentado vender parte dos L-159 que estão na reserva mas sem sucesso.
Alegadamente, uma tentativa de vender seis unidades para a Bolivia, levou a um veto norte-americano, que não autorizou a venda para o país de Evo Morales.
Também uma venda para o Iraque parece ter falhado no inicio de 2012, após aquele país árabe ter aparentemente optado por adquirir um modelo de treinador sul coreano.

Informação genérica:
As aeronaves do tipo L-39 / L-139 / L- 59 / L-159 têm a sua origem na antiga Checoslováquia, tendo aparecido em 1968 como substituto do modelo L-29 «Delfin» também produzido pela Aero Vodochody.

L-29
Família de aeronaves ligeiras de treino avançado que foi adotada pelos países do pacto de Varsóvia, tendo sido produzidas 3.665 unidades.

L-39
Substituto do L-29 cuja primeira versão embora não tenha tido o mesmo sucesso, conseguiu mesmo assim vários sucessos de exportação, tendo sido vendido para vários países do antigo Pacto de Varsóvia e também para países aliados da antiga URSS. Entre os utilizadores do L-39 estão países como o Afeganistão, Angola, Cuba e a União Soviética / Rússia.

L-59
A versão L-59 foi lançada mais tarde, já depois da queda da União Soviética. O L-59 pouco se destingue do L-39, para lá do nariz mais alongado.

L-139 equipado com motor Garret, foi promovido nos países ocidentais, depois do colapso da União Soviética e do fim do Pacto de Varsóvia.

L-159 - Uma versão mais recente e mais avançada, que conta com um motor Honeywell mais potente e com menor consumo de combustível.
O L-159 também tem uma estrutura reforçada, para permitir o transporte de mais armamento nas asas.

-

   
---