Dados sobre utilizadores deste modelo
Siria
India
Iraque
União Soviética

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Sukhoi Su-7 BM «Fitter A»
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Sukhoi Su-7 BM «Fitter A»

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 18.37 M
Envergadura: 9.25 M
Altura: 4.9
1 x motores Lyulka AL-7F TRD-31
Potência total: 10110 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 8328 Kg
Peso máximo/descolagem: 13700 Kg
Numero de suportes p/ armas: 4
Capacidade de carga/armamento: 2500 Kg
Tripulação : 1
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 1700 Km/h
Máxima(nível do mar): 1150 Km/h
De cruzeiro: 950 Km/h
Autonomia standard /carregado : 800 Km
Autonomia máxima / leve 1450 Km.
Altitude máxima: 15150 Metros


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Forum de discussão

O Sukhoi Su-7, é o primeiro de uma família de aeronaves de origem soviética, desenvolvidas a partir de meados dos anos 50 e que começaram a ser incorporadas a partir do inicio dos anos 60.

O primeiro protótipo voou em Abril de 1959 e a primeira versão de produção Su-7B (B de Bombardeiro) foi entregue em 1960. Esta versão estava armada com dois canhões de 30mm e quatro pontos nas asas onde transportar bombas. Embora tivesse nominalmente capacidade para transportar 4.000kg de bombas, a sua capacidade efectiva era de apenas 2.500kg.

Ao Su-7B, sucedeu o Su-7BM (M de Modificado). Entre outras modificações o Su-7BM tinha skis, que permitiam que o avião aterrase em áreas geladas.

Em meados dos anos 60 foi lançada a versão Su-7 BMK, que foi a mais numerosa de todas as versões desta aeronave, tendo estado em produção até ao inicio dos anos 70.

Esta versão tinha muito melhores sistemas electrónicos de navegação e dois suportes adicionais para armas nas asas.

Além da força aérea soviética vários outros países receberam esta aeronave.
Várias séries derivadas foram produzidas.
De entre essas destacam-se:
- Su-7 MF (Motor mais potente)
- Su-7 BMK (melhor protegido) lançado em 1972.

Informação genérica:
Esta família de aeronaves desenvolvida pelo gabinete de desenvolvimento Sukhoi, foi a resposta à predominancia do gabinete de desenvolvimento MiG durante o periodo do fim da II Guerra Mundial e até ao final dos anos 50.

A família de aeronaves tem a sua origem numa especificação da «aviação frontal soviética» para um caça pesado que tivesse capacidade ar-ar, mas que também pudesse ser utilizado como aeronave de ataque ao solo.

A versão de caça adaptado ao combate ar-ar mas também ao ataque, ficou conhecida como Su-7 e distinguia-se pela sua asa em flecha.

Várias aeronaves estão englobadas nesta familia:

Su-7 - Caça multifunções com asa em flecha.
Su-9 - Caça interceptor supersónico com asa delta.
Su-11 - Caça interceptor idêntico ao Su-9 com melhor radar enovos misseis.
Su-17 M2 / M4 - Versão completamente redesenhada e modernizada de caça multifunções. Os modelos Su-17 foram evoluindo até à mais sofisticada a versão Su-17 M4. «Fitter-K».
Su-20 / Su-22 - Trata-se da versão de exportação que evoluiu paralelamente ao Su-17. Normalmente as aeronaves dinham um desfasamento em termos tecnológicos, sendo comercializadas para exportação, apenas quando outros modelos mais sofisticados entravam ao serviço na União Soviética.


Notas:
O Su-7, bem assim como o Su-9 foram contemporâneos do muito mais famoso caça MiG-21. Os aviões Sukhoi, eram muito maiores e mais caros de fabricar e normalmente mais adequados à função de ataque que à função de caça.

As referências dos caças desenhados pelo gabinete Sukhoi podem levar a alguma confusão.
A referência Su-9 e Su-11 foi utilizada para designar uma versão soviética do caça alemão Me-262. Estes modelos são normalmente referidos como Su-9(I) e Su-11(I)
Houve durante os anos 50 (1956) um projecto de caça interceptor (projecto Sukhoi T-3/T-4) cuja versão final também foi designada Su-9 e que normalmente é referido como Su-9(II).

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