Dados sobre utilizadores deste modelo
União Soviética

Aeronaves do mesmo tipo ou relacionadas:

Sukhoi Su-7 BM «Fitter A»
Avião de caça
Sukhoi Su-11 «Fishpot»
Caça interceptor
Sukhoi Su-17 / 20 «Fitter C»
Avião de caça
Sukhoi Su-22 M4 / 17 M4 «Fitter K»
Avião de caça

Sukhoi Su-11 «Fishpot»
Caça interceptor (UAC-KnAAPO)
Sukhoi Su-11 «Fishpot»

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 17.68 M
Envergadura: 8.23 M
Altura: 4.88
1 x motores Lyulka AL-7F TRD-31
Potência total: 10000 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 0 Kg
Peso máximo/descolagem: 13610 Kg
Numero de suportes p/ armas: 0
Capacidade de carga/armamento: Kg
Tripulação :
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 1915 Km/h
Máxima(nível do mar): Não disponível
De cruzeiro: 0 Km/h
Autonomia standard /carregado : 800 Km
Autonomia máxima / leve 1450 Km.
Altitude máxima: 16765 Metros


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Forum de discussão

Desenhado no final dos anos 50, o Su-11 era uma modernização do Su-9 que por sua vez era a versão «interceptor» do caça Su-7.

A diferença mais aparente, residia no facto de o Su-9/Su-11, desenhado com o intuito de operar como interceptor, ter uma configuração de asa Delta.

O desenvolvimento do Su-9/Su-11 ocorreu praticamente ao mesmo tempo do Su-7 com o primeiro voo a ocorrer em 1956 e as primeiras unidades de produção entregues em 1959.





O numero total de caças interceptores fabricados foi muito inferior ao de caças Su-7. O Su-9 foi utilizado apenas pela aviação soviética e destinado a defender áreas no interior do país contra a incursão de aeronaves norte-americanas.

Informação genérica:
Esta família de aeronaves desenvolvida pelo gabinete de desenvolvimento Sukhoi, foi a resposta à predominancia do gabinete de desenvolvimento MiG durante o periodo do fim da II Guerra Mundial e até ao final dos anos 50.

A família de aeronaves tem a sua origem numa especificação da «aviação frontal soviética» para um caça pesado que tivesse capacidade ar-ar, mas que também pudesse ser utilizado como aeronave de ataque ao solo.

A versão de caça adaptado ao combate ar-ar mas também ao ataque, ficou conhecida como Su-7 e distinguia-se pela sua asa em flecha.

Várias aeronaves estão englobadas nesta familia:

Su-7 - Caça multifunções com asa em flecha.
Su-9 - Caça interceptor supersónico com asa delta.
Su-11 - Caça interceptor idêntico ao Su-9 com melhor radar enovos misseis.
Su-17 M2 / M4 - Versão completamente redesenhada e modernizada de caça multifunções. Os modelos Su-17 foram evoluindo até à mais sofisticada a versão Su-17 M4. «Fitter-K».
Su-20 / Su-22 - Trata-se da versão de exportação que evoluiu paralelamente ao Su-17. Normalmente as aeronaves dinham um desfasamento em termos tecnológicos, sendo comercializadas para exportação, apenas quando outros modelos mais sofisticados entravam ao serviço na União Soviética.


Notas:
O Su-7, bem assim como o Su-9 foram contemporâneos do muito mais famoso caça MiG-21. Os aviões Sukhoi, eram muito maiores e mais caros de fabricar e normalmente mais adequados à função de ataque que à função de caça.

As referências dos caças desenhados pelo gabinete Sukhoi podem levar a alguma confusão.
A referência Su-9 e Su-11 foi utilizada para designar uma versão soviética do caça alemão Me-262. Estes modelos são normalmente referidos como Su-9(I) e Su-11(I)
Houve durante os anos 50 (1956) um projecto de caça interceptor (projecto Sukhoi T-3/T-4) cuja versão final também foi designada Su-9 e que normalmente é referido como Su-9(II).

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