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Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 17.34 M
Envergadura: 13.65 M
Altura: 5.13
1 x motores Lyulka AL-7F-1
Potência total: 11200 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 10090 Kg
Peso máximo/descolagem: 16950 Kg
Numero de suportes p/ armas: 9
Capacidade de carga/armamento: 4000 Kg
Tripulação : 1
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 2300 Km/h
Máxima(nível do mar): 1400 Km/h
De cruzeiro: 900 Km/h
Autonomia standard /carregado : 1450 Km
Autonomia máxima / leve 1600 Km.
Altitude máxima: 18000 Metros


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Forum de discussão

Resultado de um redesenho completo e radical do caça Su-7, o Su-17 surgiu como uma versão daquele, com a instalação de uma asa de geometria variável, que permitisse dispor de uma aeronave versátil, especialmente adaptada para operações de ataque ao solo, embora também tivewsse alguma capacidade para combate aéreo.

O resultado dos testes durante os finais dos anos 60 foram considerados muito positivos e a aeronave Su-17 entrou rapidamente em produção, tendo entrado ao serviço em 1970.

Ele representava um avanço relativamente ao Su-7, possuindo maior autonomia e nove pontos fixos para o transporte de armamentos vários.

Em 1974 foi Lançada uma versão melhorada chamada Su-17M, que se caracterizava por uma fuselagem mais afilada na parte frontal.

A versão de exportação do Su-17 foi conhecida como Su-20 e foi exportada para vários países durante os anos 70 e 80. As primeiras versões do Su-20 eram praticamente idênticas aos Su-17 das primeiras séries. No entanto, versões posteriores destas aeronaves já apresentavam melhor aviónica, e sistemas de armas.

Su-22 M2.
Notar que a versão de exportação do Su-17, normalmente conhecida como Su-20/Su-22 também foi sofrendo alterações e modificações. Nesta ficha consideram-se os modelos mais antigos, até às séries M2.

Informação genérica:
Esta família de aeronaves desenvolvida pelo gabinete de desenvolvimento Sukhoi, foi a resposta à predominancia do gabinete de desenvolvimento MiG durante o periodo do fim da II Guerra Mundial e até ao final dos anos 50.

A família de aeronaves tem a sua origem numa especificação da «aviação frontal soviética» para um caça pesado que tivesse capacidade ar-ar, mas que também pudesse ser utilizado como aeronave de ataque ao solo.

A versão de caça adaptado ao combate ar-ar mas também ao ataque, ficou conhecida como Su-7 e distinguia-se pela sua asa em flecha.

Várias aeronaves estão englobadas nesta familia:

Su-7 - Caça multifunções com asa em flecha.
Su-9 - Caça interceptor supersónico com asa delta.
Su-11 - Caça interceptor idêntico ao Su-9 com melhor radar enovos misseis.
Su-17 M2 / M4 - Versão completamente redesenhada e modernizada de caça multifunções. Os modelos Su-17 foram evoluindo até à mais sofisticada a versão Su-17 M4. «Fitter-K».
Su-20 / Su-22 - Trata-se da versão de exportação que evoluiu paralelamente ao Su-17. Normalmente as aeronaves dinham um desfasamento em termos tecnológicos, sendo comercializadas para exportação, apenas quando outros modelos mais sofisticados entravam ao serviço na União Soviética.


Notas:
O Su-7, bem assim como o Su-9 foram contemporâneos do muito mais famoso caça MiG-21. Os aviões Sukhoi, eram muito maiores e mais caros de fabricar e normalmente mais adequados à função de ataque que à função de caça.

As referências dos caças desenhados pelo gabinete Sukhoi podem levar a alguma confusão.
A referência Su-9 e Su-11 foi utilizada para designar uma versão soviética do caça alemão Me-262. Estes modelos são normalmente referidos como Su-9(I) e Su-11(I)
Houve durante os anos 50 (1956) um projecto de caça interceptor (projecto Sukhoi T-3/T-4) cuja versão final também foi designada Su-9 e que normalmente é referido como Su-9(II).

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