Dados sobre utilizadores deste modelo
União Soviética



Aeronaves do mesmo tipo ou relacionadas:

Mi-24D «Hind D»
Helicóptero de ataque
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Helicóptero de ataque
Mi-35M «Hind E»
Helicóptero de ataque

Mi-24P / Mi-35P «Hind F»
Helicóptero de ataque (Rostvertol)
Mi-24P / Mi-35P  «Hind F»

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 17.51 M
Envergadura: 17.3 M
Altura: 3.97
2 x motores TV3-117
Potência total: 4380 HP/CV
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 8200 Kg
Peso máximo/descolagem: 12000 Kg
Numero de suportes p/ armas: 6
Capacidade de carga/armamento: 2400 Kg
Tripulação : 2
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 320 Km/h
Máxima(nível do mar): 320 Km/h
De cruzeiro: 280 Km/h
Autonomia standard /carregado : 300 Km
Autonomia máxima / leve 400 Km.
Altitude máxima: 4500 Metros


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Canhões / Metralhadoras
- 2 x pod 80mm B-8V20 (Calibre: 80 ) - 2 x 30mm GSh-30-2 (Calibre: 30 )

Forum de discussão

O Mi-24P é o mais poderosamente armado de todos os helicópteros da família Mi-24. Ao contrário das outras versões que tinham como função principal o assalto contra alvos pouco blindados, utilizando também forças de infantaria o «Hind-E» foi armado com dois canhões de alta cadência de tiro de calibre 30mm, e também com lançadores para foguetes de 80mm em vez de 57mm.
Transportando maior quantidade de armamento, o Mi-24P não era suposto transportar militares adicionais na cabine, embora essa possibilidade continuasse a existir. A autonomia desta versão também é menor por causa do maior peso transportado.

O objectivo era claramente o de dar à aeronave capacidade para engajar forças mecanizadas e/ou blindadas. A aeronave foi feita como «tanque aéreo» com capacidade para atacar praticamente todo o tipo de veículos, mesmo alguns blindados relativamente pouco protegidos na parte superior.

Naturalmente que, dada a potência do armamento utilizado e a dimensão da munição, os canhões tiveram que ser alojados na lateral da aeronave, ao contrário dos Mi-24D que têm o seu armamento de cano, instalado numa torreta movel, no caso do Mi-24P toda a aeronave precisa ser «apontada» ao alvo.

A produção do Mi-24P começou em 1981 e foram produzidos 620 exemplares, a maioria entregues ao exército soviético.


Mi-35P
Mais recentemente, esta versão do helicóptero Mi-24P foi relançada, adoptando a nova designação de Mi-35P.
O Mi-35P, tem basicamente a mesma função do Mi-24P e é também designado «Hind F». As suas capacidades em termos de armamentos são aproximadas, embora o Mi-35P tenha recebido sistemas mais modernos especialmente ao nível dos sensores e electrónica.

Mi-24P
Na imagem, detalhe da parte da frente do Mi-24P. Notar os dois canhões fixos de 30mm.
A nova designação resulta do facto de ter deixado de haver uma «versão de exportação» que no passado era destinada a países aliados da União Soviética e que em muitos casos era vendida a baixo custo, por não incluir sistemas mais sofisticados.

Ao tentar concorrer no mercado internacional de armamentos a Rostvertol optou por lançar a aeronave como Mi-35, na versão de ataque mais ligeira e Mi-35P na versão «Gunship» destinada a atacar colunas de viaturas e blindados ligeiros.

Como ocorreu com os restantes Mi-24/35 esta versão também recebeu os motores mais modernos e de maior potência (ver Mi-35M).

Notar que muitas vezes a versão «P» é misturada com a versão standard que se caracteriza por um suporte rotativo no nariz do helicóptero.
O Mi-24P (o P quer dizer «Pushka» ou canhão em russo) tem dois canhões de alta cadência de tiro instalados do lado direito à frente. A colocação das armas nesse local, modificou a estrutura da aeronave, que precisou ser alterada para permitir absorver a energia do disparo de dois canhões de maior calibre.

Informação genérica:
Os helicópteros da família Mi-24, são derivados dos helicópteros do tipo Mi-8 que começaram a entrar ao serviço nos anos 60. Curiosamente, o seu desenvolvimento foi influenciado pelas análises que os soviéticos fizeram da experiência norte-americana com helicópteros durante a guerra no Vietname.
Os estrategas soviéticos tinham previsto a possibilidade de desenvolvimento de unidades aeromoveis de assalto que utilizariam helicópteros.
No entanto, a experiência com o helicóptero Huey, levou os soviéticos a abandonar os seus planos para produzir uma aeronave idêntica (conhecida como V-24 «Hueysky») pois o Huey foi considerado muito pouco protegido, sendo em alguns casos possivel abate-lo com armamento relativamente ligeiro como metralhadoras 12,5mm e canhões de 14,5mm ou 20mm.

Ao assumir que seria necessário um helicóptero com maior protecção também se tornara evidente que ele teria maiores motores e que teria maiores dimensões. A escolha normal, era o helicóptero Mi-8 que era na altura o mais recente e moderno helicóptero ao serviço na URSS, utilizando o motor TV3-117, que teria a potência desejada. O protótipo seguinte, seria conhecido como V-24 «amarelo» para o distinguir do anterior V-24.

Mi-24
Na imagem, a primeira versão do Mi-24 com piloto e operador de armas lado a lado, numa configuração idêntica à do helicóptero Mi-8


As aeronaves deste tipo receberam inicialmente o cognome de «tanque voador», especialmente por causa de o Mi-24 ter sido o primeiro helicoptero a possuir blindagem e a estar armado com um canhão de maior calibre (caso do Mi-24P com 2 x 30mm). Na Rússia, estas aeronaves foram posteriormente apelidadas de «corcunda», por causa das linhas gerais do helicóptero, a seguir à versão «A».
Na verdade, a designação mais correcta, seria a de veículo de combate de infantaria voador.

O desenvolvimento teve lugar a partir do final dos anos 60 e o primeiro voo de uma aeronave deste tipo ocorreu em 1970. A primeira versão de produção, incluia uma modificação no cockpit do Mi-8 que permitia maior visibilidade. Como a protecção foi considerada insuficiente, a parte frontal do helicóptero foi modificada para permitir aumentar a protecção do piloto e do operador de sistemas.

O Mi-24 deveria ser um helicóptero de assalto, permitindo atacar forças inimigas no solo utilizando metralhadoras e foguetes, desembarcando a seguir o grupo de infantaria que seguia dentro da aeronave.
Um versão especificamdente dedicada ao ataque contra alvos mais blindados, apareceu no inicio dos anos 80 com o Mi-24P.

Na verdade, o Mi-24 está relativamente longe de ser um tanque voador, embora ele possa ser o equivalente a um veículo de combate de infantaria voador.
No entanto a ideia por detrás da necessidade deste tipo de armamento parece ter sido abandonada pelos estrategas soviéticos, pois ainda durante os anos 80, e enquanto os Mi-24 combatiam no Afeganistão, uma nova aeronave já estava a ser desenhada para a função de helicóptero de ataque (ver Mi-28).

Se o conceito do helicoptero de combate de infantaria não faz sentido na Europa e para a guerra moderna, já para operações especiais em pontos remotos, ele parece ser indicado. Esta será uma das razões que levou alguns países da América do Sul a adquirir a aeronave, ainda que em numeros reduzidos.



Principais versões:
Mi-24 - Versão experimental de pré-produção armada com uma metralhadora 12,7mm.
Mi-24A - A primeira versão de produção. O rotor está colocado do lado direito (250 unidades produzidas).
Mi-24U - Versão de treino.
Mi-24D - Resultado da reconstrução da parte frontal do Mi-24A. Nova metralhadora de canos rotativos e um sistema óptico de designação de alvo. (cerca de 250 produzidos).
Mi-24R - Versão de reconhecimento (150 produzidos)
Mi-24RCh - Versão de reconhecimento para ambientes de guerra biologica ou quimica.
Mi-24V - Uma versão basicamente idêntica ao Mi-24D, com motor mais potente, (TV3-117V) resultado da necessidade operacional ditada pela guerra no Afeganistão. Estava armada com nova metralhadora e com 8 mísseis anti-tanque «Shturm-V» e uma metralhadora de canos rotativos. É uma versão muito mais armada, com metralhadoras laterais ou lança-granadas. Capacidade para transportar mísseis AT-6.
Mi-24P - Pensado para ser um helicóptero dedicado ao ataque o Mi-24P «Hind-F» é idêntico ao Mi-24V mas com a substituição da metralhadora de calibre 12.7mm de canos rotativos por dois canhões de 30mm. Começou a ser produzido depois de 1981 e 620 sairam das fábricas.
Mi-24VP - Idêntico ao Mi-24V, mas com dois canhões de 23mm. Começou a ser produzido depois de 1989. Inicialmente os resultados não foram satisfatórios, com problemas ao nível do carregamento automático da arma.
Mi-24BMT - Versão adaptada para operações de desminagem naval.
Mi-24VM - Versão modernizada dos Mi-24VP mais antigos, com novos sistemas de armas. A versão destinada a exportação é conhecida como Mi-35.
Mi-24M - Lançado em 1999, é uma versão mais leve e um novo rotor de cauda. Esta versão está equipada com mísseis Vortex.
Mi-24PN - Versão de ataque nocturno do Mi-24P

Nota sobre o fabricante:
Gera sempre alguma confusão a denominação dos equipamentos russos. Como acontece com outros modelos de equipamentos militares da Russia, o helicóptero Mi-24 nas suas várias derivações não tem necessáriamente um fabricante como acontece normalmente no ocidente. Ao contrário pode ter mais que um. Isso leva a que mais que uma fábrica possa apresentar o mesmo modelo, com modificações específicas.

Presentemente a Rostvertol apresenta o Mi-35 no seu catálogo, vendendo helicópteros novos.
A fábrica Mil «Moscow Helicopter» apenas efectua «upgrades» convertendo Mi-24 em equivalentes ao Mi-35.

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