Dados sobre utilizadores deste modelo
Portugal



Aeronaves do mesmo tipo ou relacionadas:

L-188 «Electra»
Aeronave comercial Longo Alcance
P-3A/B
Avião de patrulha marítima e luta anti-submarina
P-3C CUP/AIP
Avião de patrulha marítima e luta anti-submarina

P-3C CUP/AIP
Avião de patrulha marítima e luta anti-submarina (Lockeed Martin)
P-3C CUP/AIP

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 35.61 M
Envergadura: 30.37 M
Altura: 10.2
4 x motores Rolls Royce AllissonT-56A
Potência total: 19640 HP/CV
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 27890 Kg
Peso máximo/descolagem: 64410 Kg
Numero de suportes p/ armas: 10
Capacidade de carga/armamento: 9071 Kg
Tripulação : 1+2
Passageiros: 5 a 7
Velocidade Maxima: 761 Km/h
Máxima(nível do mar): 761 Km/h
De cruzeiro: 330 Km/h
Autonomia standard /carregado : 6500 Km
Autonomia máxima / leve 7600 Km.
Altitude máxima: 10400 Metros


- - -

Radares
- Raytheon Systems AN/APS 137B(V)5 - Radar de abertura sintética (Alcance médio: 209Km)
- IAI / ELTA Systems EL/M 2022A (V)3 - Vigilância marítima (Alcance médio: 142Km)

Forum de discussão

O P3-C é o mais recente dos P-3, e foi o último modelo a sair de fábrica. A principal diferença dos P3-C relativamente aos outros equipamentos, é o sistema central de processamento de dados e integração de sistemas, baseado num computador mais potente e com maior numero de funções. No entanto, como cada operador tem tendência a instalar os sistemas que mais se adequam às necessidades, há P3-B que são idênticos quando não superiores aos P3-C.

Algumas forças aéreas estão no entanto a modernizar os P3-C no sentido de aumentar ainda mais as capacidades destas aeronaves.

Uma delas, é a modernização CUP (Capability Upkeep Program) que inclui um novo radar, com alcance superior ao instalado nas versões P-3A e P-3B.

A modificação CUP, é idêntica à efectuada pela marinha norte-americana e permite ao P-3 capacidades acrescidas de vigilância já não restritas à vigilância marítima podendo efectuar acções de vigilância sobre terra firme.

Informação genérica:
Os P-3 são baseados na aeronave de transporte civil Lockeed L-188 Electra, cujo projecto começou em 1954 tendo voado pela primeira vez em 1957. Foi lançado como aeronave comercial no final dos anos 50 em versões para 66 a 80 passageiros.

Foi especialmente utilizado por companhias comerciais norte-americanas, embora também tenha sido operado por empresas sul americanas e asiáticas.

A sua versão militar, resultou de um pedido da marinha dos Estados Unidos para a concepção de uma aeronave de patrulha, de que resultou o P-3.

Os P-3 iniciais na versão P-3A começaram a operar em 1961, até ao surgimento da nova versão P-3B.

A última versão do P-3, é conhecida como P-3C.

Todas as versões desta aeronave contam por sua vez com modernizações efectuadas que multiplicam as versões, todas elas com características distintas.

Pelo menos nos Estados Unidos, espera-se que esta aeronave venha a ser substituida pelo P-8 Poseidon, baseado no modelo B737 da Boeing.

-

   
---