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EC-655 HAD «Tiger»
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EC-655 UH «Tiger»
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EC-655 HAD «Tiger»
Helicóptero de ataque (Eurocopter (EADS))
EC-655 HAD «Tiger»

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 14.08 M
Envergadura: 13 M
Altura: 3.83
2 x motores MTR-390
Potência total: 2570 HP/CV
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 3060 Kg
Peso máximo/descolagem: 6000 Kg
Numero de suportes p/ armas: 4
Capacidade de carga/armamento: 4 Kg
Tripulação : 2
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 315 Km/h
Máxima(nível do mar): 290 Km/h
De cruzeiro: 280 Km/h
Autonomia standard /carregado : 600 Km
Autonomia máxima / leve 800 Km.
Altitude máxima: 3962 Metros


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Canhões / Metralhadoras
- 1 x 30mm GIAT-30 M781 / M791 (Calibre: 30 )

Forum de discussão

O EC-655 na sua versão HAP (a primeira a entrar ao serviço da França), foi concebido especificamente para o exército francês. Trata-se do que os franceses apelidaram de Helicoptero de Combate Polivalente. Existe uma versão alemã A versão alemã, apelidada de UH e difere da versão francesa essencialmente no armamento utilizado.

A versão francesa «HAP» transporta um canhão de 30mm no nariz (idêntico ao que equipa os caças Rafale) e está igualmente armado com «casulos» para o transporte de foguetes ar-solo do tipo SNEB-68 (versões mais recentes).
Além dos foguetes, o HAP também transportará mísseis ar-ar do tipo Mistral.

Esta versão do Tiger, não transporta armamento pesado anti-tanque e é por isso mais adequada para as missões comuns de apoio a forças no terreno, como acontece no teatro de operações do Afeganistão.

O Afeganistão foi aliás o primeiro cenário operacional onde os helicopteros Tiger foram utilizados.

Versão HAD
A versão HAD, é equivalente à versão HAP, possuindo no entanto um motor mais potente e capacidade para disparar mísseis «Pars-3». Em 2008, as autoridades francesas aprovaram a modificação dos seus jelicópteros HAP, para o padrão HAD, o que levou a que fosse canceçada a prevista versão HAC (Helicopter Anti Char).

Além da França também a Espanha optou por este modelo de helicóptero.

Informação genérica:
O «Tiger» é o resultado dos estudos efectuados por alemães e franceses para a concepção de uma aeronave de asa rotativa que pudesse não só substituir alguns dos helicópteros ao serviço, como além disso prover as forças daqueles países com um helicóptero moderno especializado em ataque ao solo
O acordo entre alemães e franceses foi assinado em Novembro de 1989 para o desenvolvimento da aeronave.

Vários problemas de desenvolvimento e problemas financeiros atrasaram o projecto do Tiger de tal forma que ele só começou a ser entregue depois do ano 2000. Os primeiros Tiger foram entregues às forças armadas alemãs em 2001 e às forças armadas francesas em 2003.

O primeiro objectivo do Tiger, era a subsituição de helicopteros ligeiros de ataque que estavam ao serviço.
Aeronaves como o Gazelle francês e o Bo-105 alemão, que sendo inicialmente desenhados para transporte, foram posteriormente adaptados para transportar e disparar foguetes ou mísseis e para servirem de sistemas de tiro para canhões aerotranpsortados.

Além dessa função, o Tiger também deveria contar com uma versão «Gunship», ou seja, uma versão dedicada ao ataque contra formações blindadas. Esta versão deveria estar equipada com um canhão e também com mísseis anti-tanque.

O resultado foi um helicóptero ligeiro de ataque com dois lugares com capacidade para operações de poio aéreo aproximado e operações de ataque contra formações blindadas.

No desenvolvimento dos helicópteros Tiger, foi dedicada especial atenção ao peso e à capacidade de sobrevivência. Os pilotos podem ejectar-se em caso de necessidade.
Onde possível, foram utilizados materias plásticos compostos, especialmente resistentes mas com peso reduzido, o que também contribuiu para manter o peso da aeronave dentro dos limites estabelecidos.

Os modelos previstos, tenderam no entanto a convergir quase para um modelo normalizado de helicóptero, com capacidades idênticas, que pode ser utilizado de forma polivalente.

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