Dados sobre utilizadores deste modelo
União Soviética

Antonov An-22 «Cock»
Aeronave de transporte pesado (Antonov - Aviant)
Antonov An-22 «Cock»

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 57.9 M
Envergadura: 64.4 M
Altura: 12.5
4 x motores Kuznetsov MK-12MA
Potência total: 60000 HP/CV
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 114000 Kg
Peso máximo/descolagem: 250000 Kg
Numero de suportes p/ armas: 0
Capacidade de carga/armamento: 80000 Kg
Tripulação : 2+4
Passageiros: 20 a 22
Velocidade Maxima: 740 Km/h
Máxima(nível do mar): 600 Km/h
De cruzeiro: 580 Km/h
Autonomia standard /carregado : 5000 Km
Autonomia máxima / leve 8000 Km.
Altitude máxima: 7500 Metros


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Forum de discussão

O Antonov An-22 começou a ser desenhado no inicio da década de 1960 e voou pela primeira vez em 1965. A produção durou até 1974, altura em que já estava em desenvolvimento o Antonov An-124, o que fazia prever a sua substituição.

O desenho do An-22 foi claramente influenciado pelo An-12. Ele pode ser considerado como uma versão aumentada daquele modelo.

O avião foi feito propositadamente para o transporte de cargas pesadas. O chão é reforçado e construido com liga de titânio e estão disponíveis dois guinchos para permitir o manuseamento da carga.
Como não estava disponível tecnologia para permitir a pressurização completa, apenas parte frontal da cabine, é pressurizada e tem capacidade para acomodar cerca de 20 passageiros.

Entre as tarefas atribuidas ao An-22 esteve a de transportar as asas dos An-124.

Mesmo após o colapso da União Soviética, vários An-22 continuaram ao serviço de companhias privadas de transporte de carga durante os anos 90.
Um dos últimos Antonov An-22 acidentou-se em 1999 no aeroporto de Guararapes no Recife (Pernambuco).


Os dados sobre autonomia a velocidade são do fabricante. Inicialmente a autonomia minima com a aeronave carregada estimava-se em 5,000km mas este numero foi posteriormente alterado para autonomia prática máxima de 3,100km. Também a autonomia prática da aeronave com carga útil mínima, foi fixada em 5,225km. A distância máxima que a aeronave pode percorrer sem carga e com combustível máximo (translado) é de 8,500km. Estes números só foram disponibilizados depois de a aeronave ter sido retirada de serviço.

Informação genérica:
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