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Super Mystere B2
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MD.454 Mystere IV A
Avião de caça (Dassault-Aviation)
MD.454 Mystere IV A

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 12.85 M
Envergadura: 11.12 M
Altura: 4.6
1 x motores Rolls Royce Tay (Hispano-Suiza Verdon 350)
Potência total: 3500 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 5874 Kg
Peso máximo/descolagem: 9500 Kg
Numero de suportes p/ armas: 4
Capacidade de carga/armamento: Kg
Tripulação : 1
Passageiros: 0 a 0
Velocidade Maxima: 1120 Km/h
Máxima(nível do mar): 1120 Km/h
De cruzeiro: 785 Km/h
Autonomia standard /carregado : 0 Km
Autonomia máxima / leve 0 Km.
Altitude máxima: 15000 Metros


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Canhões / Metralhadoras
- 2 x 30mm DEFA-554 (Calibre: 30 )

Forum de discussão

Na passagem da década de 1940 para a de 1950, a revolução do jato, levou a uma fortíssima concorrência entre países e entre fabricantes.
A industria francesa corria rapidamente atrás, especialmente da industria norte-americana, vista como a mais moderna e sofisticada.

O caça Mystere, da Dassault é um exemplo do enorme investimento que a industria aeronautica francesa fez nesse periodo para rapidamente poder estar em condições de competir.

Mystere IV A

Desenvolvido na sequência do Mystere II, que era basicamente um Ouragan com asas em flecha, o Mystere IV apareceu como um novo avião, com dimensões e características diferentes dos anteriores.
Mais robusto e mais longo, o Mystere IV A foi armado com dois canhões da familia DEFA 550, no caso o DEFA 551.

Informação genérica:
Esta família de aeronaves é constituida por três sistemas base.

Ouragan
Aeronave de asa reta, grosso-modo equiparada ao F-84 norte americano, ainda que relativamente inferior àquele. O Ouragan foi o primeiro caça a jato francês a ficar operacional.

Mystere
Aeronave de caça com asa em flecha.
Ainda o caça «Ouragan» não tinha começado a ser entregue e já a Dassault trabalhava afincadamente numa versão muito modificada, caracterizada especialmente pela asa em flecha que já tinha mostrado a sua superioridade tanto em modelos norte-americanos como franceses.

O primeiro caça Mystere, voou ainda em 1951, quando na Coreia o F-86 e o MiG-15 já combatiam entre si. Os Mystere dividemm-se em:

-Mystere I - Basicamente um Ouragan com asas em flecha e superfícies de controlo modificadas, além de um motor Rolls Royce Nene melhorado. Foram produzidos 3 exemplares.
-Mystere IIA (2 protótipos), que utilizava um motor Tay, mais potente e quatro canhões de 20mm.
- Mystere II B - Versão derivada do anterior com quatro protótipos produzidos, foi equipada alternativamente com dois canhões de 30mm.
- Mystere II C: Poduzidos 11 protótipos, nove deles equipados como o motor ATAR-101F da SNECMA.

No entanto o Mystere II ficou rapidamente ultrapassado e quando as últimas unidades foram entregues em 1957, a aeronave já só era utilizada em missões de treino.

- Mystere III Modelo experimental (desenvolvido a partir do Ouragan) do qual apenas um exemplar foi produzido e que se caracterizava pelas entradas laterais de ar para o motor.

- Mystere IV - A versão mais produzida do tipo


Super Mystere
Versão modificada e melhorada do anterior e o caça que antecedeu o aparecimento do Mirage.
Em alguns aspectos ele lembra o caça norte-americano F-100 Sabre, ainda que seja menos potente e menos veloz.

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