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Israel



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Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 14.13 M
Envergadura: 10.52 M
Altura: 4.55
1 x motores SNECMA Atar 101G-2/-3
Potência total: 4460 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 6932 Kg
Peso máximo/descolagem: 9325 Kg
Numero de suportes p/ armas: 4
Capacidade de carga/armamento: 1000 Kg
Tripulação : 1
Passageiros: 0 a 0
Velocidade Maxima: 1195 Km/h
Máxima(nível do mar): 1038 Km/h
De cruzeiro: 860 Km/h
Autonomia standard /carregado : 870 Km
Autonomia máxima / leve 1600 Km.
Altitude máxima: 17000 Metros


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Forum de discussão

O Super Mystere foi o primeiro avião da europa ocidental de produção em série a ter capacidade para manter uma velocidade supersónica em voo nivelado. Ele foi também o último dos caças franceses com asa em flecha contruidos após a II guerra mundial.

Ainda que de alguma forma relacionado com o anterior Mystere IV, o Super Mystere, foi completamente redesenhado de um extremo ao outro.

O primeiro protótipo voou no dia 2 de Março de 1955,utilizando um motor Rolls Royce Avon com uma potência de 4,330kgf.
Pouco mais de um ano depois em 15 de Maio de 1956 foi testado o primeiro de cinco exemplares de pré-produção.

A versão de produção em série foi a «B2» que voou pela primeira vez em Fevereiro de 1957.
Foram produzidos 180 exempares do Super Mystere para a força aérea francesa e mais 24 para a Força Aérea de Israel.
12 exemplares foram posteriormente adquiridos por Israel do stock da força aérea francesa.

Informação genérica:
Esta família de aeronaves é constituida por três sistemas base.

Ouragan
Aeronave de asa reta, grosso-modo equiparada ao F-84 norte americano, ainda que relativamente inferior àquele. O Ouragan foi o primeiro caça a jato francês a ficar operacional.

Mystere
Aeronave de caça com asa em flecha.
Ainda o caça «Ouragan» não tinha começado a ser entregue e já a Dassault trabalhava afincadamente numa versão muito modificada, caracterizada especialmente pela asa em flecha que já tinha mostrado a sua superioridade tanto em modelos norte-americanos como franceses.

O primeiro caça Mystere, voou ainda em 1951, quando na Coreia o F-86 e o MiG-15 já combatiam entre si. Os Mystere dividemm-se em:

-Mystere I - Basicamente um Ouragan com asas em flecha e superfícies de controlo modificadas, além de um motor Rolls Royce Nene melhorado. Foram produzidos 3 exemplares.
-Mystere IIA (2 protótipos), que utilizava um motor Tay, mais potente e quatro canhões de 20mm.
- Mystere II B - Versão derivada do anterior com quatro protótipos produzidos, foi equipada alternativamente com dois canhões de 30mm.
- Mystere II C: Poduzidos 11 protótipos, nove deles equipados como o motor ATAR-101F da SNECMA.

No entanto o Mystere II ficou rapidamente ultrapassado e quando as últimas unidades foram entregues em 1957, a aeronave já só era utilizada em missões de treino.

- Mystere III Modelo experimental (desenvolvido a partir do Ouragan) do qual apenas um exemplar foi produzido e que se caracterizava pelas entradas laterais de ar para o motor.

- Mystere IV - A versão mais produzida do tipo


Super Mystere
Versão modificada e melhorada do anterior e o caça que antecedeu o aparecimento do Mirage.
Em alguns aspectos ele lembra o caça norte-americano F-100 Sabre, ainda que seja menos potente e menos veloz.

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