Dados sobre utilizadores deste modelo
Japão

Ki-27 «Nate»
Avião de caça (Nakajima)
Ki-27 «Nate»

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 7.53 M
Envergadura: 11.31 M
Altura: 3.28
1 x motores Nakajima Kotobuki Ha-1-Otsu
Potência total: 780 HP/CV
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 1110 Kg
Peso máximo/descolagem: 1790 Kg
Numero de suportes p/ armas: 0
Capacidade de carga/armamento: Kg
Tripulação : 1
Passageiros: 0 a 0
Velocidade Maxima: 470 Km/h
Máxima(nível do mar): Não disponível
De cruzeiro: 349 Km/h
Autonomia standard /carregado : 630 Km
Autonomia máxima / leve 750 Km.
Altitude máxima: 3500 Metros


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Canhões / Metralhadoras
- 2 x 7.7mm type-89 (Calibre: 7.7 )

Forum de discussão

O Nakajima Ki-27, ou Type-97 na designação japonesa, foi o principal caça ao serviço da aviação do exército japonês, durante o periodo de quatro anos que antecedeu o ataque a Pearl Harbour em Dezembro de 1941.

Por volta de 1933, a força aérea do exército imperial, procurava um substitudo para o biplano NakajimaType-91, do qual tinham sido comprados 420 em 1931. Numa competição em 1935, acabou por ser escolhido o biplano Kawasaki Ki-10. No entanto, logo que entrou ao serviço no inicio de 1935 ficou claro que o avião da Kawasaki não respondia a todas as necessidades.

Em Junho desse mesmo ano foi decidido iniciar uma nova competição entre fabricantes para um monoplano. O vencedor foi o Ki-27, que conseguiu superiorizar-se à versão para o exército do famoso caça naval Mitsubishi A5M «Zero».

O protótipo ficou pronto em Julho de 1936, tendo o primeiro voo ocorrido a 15 de Outubro desse mesmo ano. Foram primeiro encomendados dez exemplares de pre-série para uma extensa bateria de testes. Finalmente em Dezembro de 1937 a aeronave foi aceite e no dia 28 desse mês foi iniciada a produção em série.

O caça ficaria em produção até Julho de 1942, altura em que um total de 3396 aviões tinham sido produzidos.

O Ki-27 é um monoplano de asa cantilever completamente construido em metal, com trem de aterragem fixo. Ele estava armado com duas metralhadoras calibre 7.7 e algumas versões chegaram a ser equipadas com tanques de combustível para aumentar a autonomia.

A sua principal vantagem era a grande manobrabilidade, que era especialmente apreciada pelos pilotos. Os Ki-27 abateram centenas de aeronaves russas durante a batalha de Khalkin-gol em 1939, embora também tenham perdido entre 120 e 200 aeronaves.
A chegada ao campo de batalha do mais recente Polikarpot i-16 (typ-27) com motor de 950cv ditou o fim da superioridade do caça japonês.

Durante os combates em Singapura, ele não mostrou estar à altura do Brewster Buffalo, que por sua vez não estava à altura dos caças navais japoneses.
Ele também não tinha grandes hipoteses frente aos P-40 Warhawk que os americanos enviaram para a China. Nessa altura, já tinha entrado em produção o Nakajima Ki-43 «Hayabusa» que o veio substituir.

Informação genérica:
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