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Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 9.12 M
Envergadura: 11 M
Altura: 3.51
1 x motores Sakae-21
Potência total: 1130 HP/CV
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 1876 Kg
Peso máximo/descolagem: 2733 Kg
Numero de suportes p/ armas: 2
Capacidade de carga/armamento: 60 Kg
Tripulação : 1
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 565 Km/h
Máxima(nível do mar): Não disponível
De cruzeiro: 510 Km/h
Autonomia standard /carregado : 1600 Km
Autonomia máxima / leve 1900 Km.
Altitude máxima: Não disponível


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Forum de discussão

Atrasos no desenvolvimento de outras aeronaves mais modernas, levaram a utilizar o A6M2 para adaptar novas modificações em 1943.

O A6M5 não tinha asas dobráveis e possuia um sistema de exaustão diferente do modelo anterior.

Ele era mais fácil e relativamente mais barato de produzir, mas continuava a apresentar o mesmo problema dos outros caças japoneses. Demasiado ligeiro e mal protegido ele podia ser facilmente abatido por aeronaves norte-americanas.

Informação genérica:
As aeronave do tipo A6M, foram estudadas como versão naval do caça A5M que tinha sido desenvolvido nos anos 30 e entrado ao serviço em 1936.

O primeiro dos «Zero» voou em 1 de Abril de 1939 utilizando um motor Mitsubish Zuisei-13 com 875 cavalos de potência.

Esta aeronave foi aceite como modelo «caça de porta-aviões Tipo zero» ou em juaponês «Rei shiki Kanjo sentoki», o que foi abreviado para Rei-sen que foi conhecido no ocidente como Zero.

A versão A6M2, voou pela primeira vez em 18 de Janeiro de 1940, equipada com um motor Nakajima Sakae. Foram produzidos 15 protótipos, seguidos de mais 48 unidades de série.

Foi introduzida posteriormente a versão com asas dobráveis, para utilização em Porta-aviões, dos quais foram produzidos 740 unidades.

O outro A6M relevante foi o modelo A6M5, que incluía melhor protecção para o piloto e que foi introduzido em 1943. Esse modelo foi sendo modificado até ao modelo A6M5-Hei equipado com dois canhões de 20mm e três metralhadoras 13,2mm.

O último avião da família A6M foi o A6M7 que voou em Maio de 1945.

No total, foram produzidas 10,500 aeronaves do tipo «Rei-Sen»

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