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120mm L/44 - M256
Anti-tanque

Fabricante da arma: Rheinmetal Defense
Função principal: Anti-tanque --- Calibre: 120mm
Cadência de tiro: 0 disparos p/min (max) Alcance eficaz: de 2500 a 3100m
Comprimento da peça (cano): 5250mm /
Peso da munição: 0grPeso da arma: 1190Kg
Velocidade do projectil: 1500 metros/s (max) Carregamento: Manual
2500M
3100M
3500M
6000M
Ineficaz contra infantaria

 

Países que utilizam este sistema: Israel - Estados Unidos da América - Italia -

Utilizado pelos seguintes veículos:
Carro de combate pesado - Leopard-2 A4
Carro de combate pesado - Merkava Mk 3
Carro de combate pesado - Merkava Mk 4
Carro de combate pesado - Abrams M1-A1/A2
Carro de combate pesado - Abrams M1-A2 SEP
Carro de combate pesado - M60-120S
Carro de combate pesado - M60 «SABRA»
Carro de combate pesado - C1 «Ariete»
Carro de combate pesado - Type-88 K1A1


Canhão de alma lisa totalmente estabilizado, que dispara vários tipos de munição, entre as quais munições de energia cinética.

Ele é considerado um dos mais poderosos canhões instalados em carros de combate modernos, sendo apenas superado pelo modelo L/55 do mesmo fabricante.

Este canhão é produzido sob licença pela General Dynamics, para instalação no tanque americano Abrahams M1A1, sob o a referência M256.

Também foi fabricado em Israel, para equipar o carro de combate Merkava, embora com modificações específicas para aplicação local.

Na Itália foi fabricada outra derivação que foi instalada no tanque pesado italiano Ariete.

Descrição genérica sobre este tipo de armamento:
O calibre 120mm começou a ser utilizado pelos britânicos e americanos no seguimento da II guerra mundial, quando foi estudada a utilização de carros de combate pesados.

Tanto britânicos como norte-americanos desenvolveram blindados deste tipo mas os norte-americanos abandonaram a ideia antes dos britânicos. As primeiras peças de 120mm utilizadas foram alias baseadas no mesmo projeto desenvolvido nos Estados Unidos.

Os britânicos também acabaram por abandonar o seu carro de combate pesado «Conqueror» mas mantiveram as peças de 120mm, com cano estriado que adaptaram nos seus carros Chieftain.

O desenvolvimento pela União Soviética dos carros de combate da família T-64/T-72 no final dos anos 60, levou a que tanto americanos quanto europeus voltassem a olhar para esse calibre, e para a utilização de um cano de alma lisa.

O carro de combate que foi desenvolvido em conjunto pela Alemanha e pelos Estados Unidos, utilizava armamento deste calibre.
O projecto conjunto foi cancelado, e alemães por um lado e americanos por outro prosseguiram com o desenvolvimento dos seur próprios carros de combate.
No entanto, o armamento que tinha sido desenvolvido pela alemã Rheinmetal foi adoptado quer pelo derivado americano, o M1A1-Abrams, quer pelo alemão, o Leopard-II.

A peça da Rheinmetal de 44 calibres, foi fabricada sob licença nos Estados Unidos e equipa os carros de combate M1A1, da mesma forma que um derivado do derivado, equipa os carros de combate Merkava-III e Merkava IV de Israel.

Os carros de combate Leopard-2 até à versão Leopard-2A5 também utilizam o mesmo armamento.

Os alemães lançaram no final dos anos 90 uma versão modificada da arma de 120mm, com um cano mais longo, de 55 calibres, que é bastante mais poderoso que o seu antecessor.

Esta arma, que é considerada como a mais poderosa arma principal alguma vez instalada num carro de combate de série, equipa os carros Leopard-2A6 nas suas várias séries e também equipa o novo carro de combate coreano Hyundai K-2 «Black Panther».

Outras armas deste calibre

Além dos alemães, também os franceses desenvolveram canhões para os seus carros de combate neste calibre, as quais equipam o carro de combate Leclerc.

Na Ucrânia, foi desenvolvida uma derivação do canhão soviético de 120mm standard dos carros de combate T-64 / T-72 para permitir o disparo da munição de 120mm NATO.

Na India, foi desencolvida uma peça de 120mm mas de cano estriado, para utilização pelo carro de combate Arjun.
Esta arma é no entanto aparentada com as peças de 120mm dos carros de combate britânicos.

A Grã Bretanha, por seu lado, estudava em 2010 a possibilidade de substituir as peças de 120mm dos seus carros de combate Challenger-2, pela L/55 do Leopard-2A6 e do «Black Panther».


 
   
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