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120mm M58 L/60
Anti-tanque

Fabricante da arma: US Springfield Armory
Função principal: Anti-tanque --- Calibre: 120mm
Cadência de tiro: 0 disparos p/min (max) Alcance eficaz: de 200 a 2500m
Comprimento da peça (cano): 0mm /
Peso da munição: 0grPeso da arma: 0Kg
Velocidade do projectil: 1068 metros/s (max) Carregamento: manual

 

Utilizado pelos seguintes veículos:
Carro de combate pesado - M103-A2
Carro de combate pesado - FV-214 Conqueror


Desenvolvido a partir de uma peça de artilharia anti-aérea o M58, inicialmente designado T123E1 foi a opção vencedora de entre as várias que foram testadas para equipar os carros de combate pesados que os Estados Unidos introduziram ao serviço na década de 1950.

A peça utiliza munição de carga separada do projectil por causa da sua grande dimensão.
Podem ser utilizadas munições APDS e HESH.
Um sistema de ejecção automática do cartuxo foi instalado no tanque britânico Conqueror, mas embora engenhoso, nunca funcionou de forma eficiente

Descrição genérica sobre este tipo de armamento:
O calibre 120mm começou a ser utilizado pelos britânicos e americanos no seguimento da II guerra mundial, quando foi estudada a utilização de carros de combate pesados.

Tanto britânicos como norte-americanos desenvolveram blindados deste tipo mas os norte-americanos abandonaram a ideia antes dos britânicos. As primeiras peças de 120mm utilizadas foram alias baseadas no mesmo projeto desenvolvido nos Estados Unidos.

Os britânicos também acabaram por abandonar o seu carro de combate pesado «Conqueror» mas mantiveram as peças de 120mm, com cano estriado que adaptaram nos seus carros Chieftain.

O desenvolvimento pela União Soviética dos carros de combate da família T-64/T-72 no final dos anos 60, levou a que tanto americanos quanto europeus voltassem a olhar para esse calibre, e para a utilização de um cano de alma lisa.

O carro de combate que foi desenvolvido em conjunto pela Alemanha e pelos Estados Unidos, utilizava armamento deste calibre.
O projecto conjunto foi cancelado, e alemães por um lado e americanos por outro prosseguiram com o desenvolvimento dos seur próprios carros de combate.
No entanto, o armamento que tinha sido desenvolvido pela alemã Rheinmetal foi adoptado quer pelo derivado americano, o M1A1-Abrams, quer pelo alemão, o Leopard-II.

A peça da Rheinmetal de 44 calibres, foi fabricada sob licença nos Estados Unidos e equipa os carros de combate M1A1, da mesma forma que um derivado do derivado, equipa os carros de combate Merkava-III e Merkava IV de Israel.

Os carros de combate Leopard-2 até à versão Leopard-2A5 também utilizam o mesmo armamento.

Os alemães lançaram no final dos anos 90 uma versão modificada da arma de 120mm, com um cano mais longo, de 55 calibres, que é bastante mais poderoso que o seu antecessor.

Esta arma, que é considerada como a mais poderosa arma principal alguma vez instalada num carro de combate de série, equipa os carros Leopard-2A6 nas suas várias séries e também equipa o novo carro de combate coreano Hyundai K-2 «Black Panther».

Outras armas deste calibre

Além dos alemães, também os franceses desenvolveram canhões para os seus carros de combate neste calibre, as quais equipam o carro de combate Leclerc.

Na Ucrânia, foi desenvolvida uma derivação do canhão soviético de 120mm standard dos carros de combate T-64 / T-72 para permitir o disparo da munição de 120mm NATO.

Na India, foi desencolvida uma peça de 120mm mas de cano estriado, para utilização pelo carro de combate Arjun.
Esta arma é no entanto aparentada com as peças de 120mm dos carros de combate britânicos.

A Grã Bretanha, por seu lado, estudava em 2010 a possibilidade de substituir as peças de 120mm dos seus carros de combate Challenger-2, pela L/55 do Leopard-2A6 e do «Black Panther».


 
   
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