Mísseis do mesmo tipo:
AIM-120B AMRAAM
Missil ar-ar médio/longo alcance
AIM-120C AMRAAM
Missil ar-ar médio/longo alcance
AIM-120D AMRAAM
Missil ar-ar médio/longo alcance
AIM-120SL - AMRAAM
Missil ar-ar médio/longo alcance

Dados sobre países utilizadores:

AIM-120B AMRAAM
Missil ar-ar médio/longo alcance


Fabricante: Raytheon Systems
Função principal: Missil ar-ar de longo alcance
Alcance: 60km Velocidade: 4500km/h
Tipo de ogiva : ExplosivoPeso da ogiva : 23Kg.
Peso total: 157KgComprimento: 3.66 M.
Diâmetro: 178mmSistema orientação: Inercial/designador activo na fase final

 

Aeronaves que utilizam este sistema


Este míssil AIM-120B tem um novo processador digital, memoria EPROM reprogramavel e hardware modernizado relativamente à versão AIM-120A.

O valor considerado para o alcance é a média entre o valor máximo e minimo conhecidos.

Informação genérica:
O míssil AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile), ou míssil ar-ar de médio alcance avançado (o que implica que é disparado desde um avião, com o objectivo de destruir outro avião) é um míssil de longo alcance de última geração, de interceptação aérea. É guiado por radar activo, tem velocidade supersónica e possui a capacidade de operar com qualquer tempo, tanto de dia como de noite.

O seu projecto iniciou-se em 1975 com o objectivo da substituição do míssil AIM-7 Sparrow, que já apresentava grandes falhas. Ao longo do projecto e programa, houve vários problemas técnicos, políticos e custos, que juntamente com os atrasos levaram quase ao seu cancelamento, mas em 1991 US Navy recebe o seu míssil AIM-120A AMRAAM, sendo a produção normal iniciada em Abril 1992. Ao longo dos tempos foram sendo desenvolvidas versões mais modernas do míssil tais como AIM-120 B/C

O AIM-120 pode ser disparado de vários modos, tais como: “ Dispara-e-esqueça ”; “ LRI – Long Range Interceptation ”; “ LOBL – Lock-on Before Launch ”..

No modo “dispara-e-esqueça” o míssil domina o alvo através do radar do avião que o dispara e no momento do lançamento, passa a ser controlado pelas ordens enviadas a partir do avião. Durante a fase intermédia do voo o míssil passa para um sistema de navegação por inércia, ou seja, o seu computador de bordo calcula o ponto de intercepção com base na rota e velocidade do alvo e como se trata de um sistema passivo o míssil fica imune as contra medidas do alvo. Quando o míssil atinge o ponto previsto para a intercepção, o seu radar é accionado e dirige o mesmo para o alvo, podendo o radar variar o seu comprimento de onda e a frequência dos impulsos para enganar as interferências dos aviões inimigos. Com a aproximação ao alvo uma espoleta de laser-radar explode a ogiva, que espalha um círculo de fragmentos.

No modo LRI Long Range Interception o míssil actualiza os dados do ponto futuro onde deve ligar o radar, usando para esse efeito um datalink, estando a antena montada na traseira.

No modo LOBL Lock-on Before Launch o míssil adquire o alvo antes do disparo

O míssil tem também a capacidade Look-down e Shoot-down, podendo ser disparado contra alvos múltiplos.

Este míssil revolucionou o combate ar-ar, pois conjuga as melhores características para o combate: velocidade, maneabilidade, alcance e precisão. Para poder conjugar estas características, o míssil tem um sistema triplo de orientação. Assim sendo, este míssil é suficientemente ágil para o combate a curta distância, mas também preciso para lá do campo visual, o AMRAAM é o mais mortífero míssil em serviço no ocidente sendo utilizado por vários países do Mundo.

Este míssil também é utilizado em sistemas superfície-ar (SAM) tais como: NASAMS de origem Norueguesa, CLAWS e JLENS ambos de origem Americana.

Autoria: Humberto Cardoso

   
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