Dados sobre países utilizadores:


Listar veículos do tipo
Carro de combate leve

Veículos idênticos ou relacionados:


BTR-50PK
Veículo Blindado Transporte Pessoal

PT-76
Carro de combate leve

ASU-85
Caça-tanques

Type-63
Carro de combate leve

ZSU-23-4 «Shilka»
Sistema defesa antiaérea Curto/Médio alc.

Type-63A
Carro de combate leve

 

Type-63
Carro de combate leve (Norinco)
Type-63

Projeto: Norinco
China popular
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
7.733
8.435m
3.2m
2.522M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
17.5t
18.4t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
12150-L 12cyl Diesel
400cv
64 Km/h
30 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
403 Litros
370Km
4
60º
30º
Anfíbio
2.9M
0.87M

Sistema de radar auxiliar:

País: Vietname
Designação Local:Type-63
Qtd: Máx:270 - Qtd. em serviço:270
Situação: Reserva
Operacionalidade:
O Vietname também tem o mesmo problema da China no norte do país, onde áreas alagadas e pantanosas tornam complicada a utilização de carros de combate pesados. Por isso o país adquiriu um consideravel numero de carros de combate leves, como o Type-63 (anfíbio).


Forum de discussão

Claramente inspirado no veículo PT-76 de origem soviética, o Type-63, cumprindo a mesma função de veículo anfíbio, tem no entanto muito em comum com o Type-77 chinês, que por sua vez é aparentado com o veículo de transporte soviético BTR-50.

Isto levou a que as diferenças entre o Type-63 chinês e o PT-76 soviético sejam maiores que o que ocorre noutros armamentos. O Type-63 tem um motor mais potente e uma velocidade dentro de água relativamente elevada, que pode atingir os 12Km/h.
Além disso a velocidade máxima do Type-63 também é mais elevada, o que lhe dá algumas vantagens sobre o seu «familiar» soviético.

Como veículo de combate, naturalmente que a principal e mais distintiva característica do Type-63 é a sua capacidade anfíbia, que o coloca num patamar diferente dos outros veículos blindados, podendo ser não atravessar rios como participar em operações costeiras a partir de navios de desembarque.

O Type-63 conta com uma torre equipada com um canhão de 85mm. Esta torre é a mesma utilizada no tanque leve Type-62 e que foi aproveitada daquele veículo, uma vez que o seu peso propositadamente reduzido, se adequava à instalação num veículo anfíbio.

A China, considerando a utilidade do conceito, modernizou uma boa parte dos seus Type-63, com a alteração da torre, que passou a ser uma torre soldada, equipada com um canhão de 105mm (ver dados específicos sobre este veículo na China).

Informação genérica:
Este tipo de veículo de combate anfíbio, foi inicialmente projectado na União Soviética e o seu desenvolvimento ocorre na sequência de aturados estudos que começaram já nos anos 20 para conseguir um veículo que não estivesse dependente do atravessamento de pontes e que assim conseguisse dominar completamente o território da antiga União Soviética.

A familia de veículos tem a sua origem no tanque anfíbio PT-76 (Plavaushiy Tank 76) equipado com um canhão de 76mm de baixa velocidade e na viatura blindada de transporte de pessoal BTR-50.

A China também produziu as suas versões destes dois veículos, como é o caso do carro anfíbio Type-63, equipado com canhão de 85mm, embora no caso chinês o canhão seja mais poderoso e o transforme num veículo com capacidade anti-tanque.

Vários outros veículos estão incluidos nesta familia e utilizam o mesmo chassis, como o já referido BTR-50, o sistema anti-aéreo ZSU-23-4,o sistema de mísseis anti-aéreos SA-6 «Gainful».
Também se pode considerar que este tipo de sistema foi a base a partir da qual foram concebidas as viaturas de combate de infantaria do tipo BMP-1.

Tendo como base o PT-76, foi também produzido um veículo especializado para apoio a unidades ligeiras, chamado ASU-85. O conceito é o mesmo que foi utilizado durante a II guerra mundial, para os veículos caça-tanques.

O ASU-85 tem um canhão de casco de calibre 85mm.
Com esse tipo de arma ele tinha possibilidade de atacar carros de combate médios. No entanto o ASU-85 não tinha capacidade anfíbia.