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Carro de combate médio

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Tank Mk V «Male»
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Tank Mk I «male»
Carro de combate médio (Varios)
Tank Mk I «male»

Projeto: Varios
Nenhum
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
8.05
n/disponivel
4.11m
2.64M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
25.8t
27t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
1x Daimler 6cyl.
105cv
6 Km/h
3 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
N/disponível
38Km
8
N/disponivel
2.5M
1.5M

Armamento básico
- 2 x 57mm Mk.2 L/40 (QF-6 pdr) (Calibre: 57mm - Alcance estimado de 0.5Km a 6.75Km)
Sistema de radar auxiliar:

País: Reino Unido
Designação Local:Tank Mk.1 «Mother»
Qtd: Máx:150 - Qtd. em serviço:0
Situação: Retirado
Operacionalidade:
Dos tanques Mk.I foram construidos 150 unidades, sendo 75 do modelo «macho» e outros 75 do modelo «fémea». Eles foram utilizados pela primeira vez em 1916, e constituiram uma surpresa no campo de batalha.


Forum de discussão

Pode-se afirmar com alguma propriedade, que este veículo é o primeiro «tanque» da história. Ou seja, o primeiro veículo que junta armamento de grande calibre, com a mobilidade suficiente para atravessar terreno irregular debaixo de fogo inimigo.

Conhecido como tanque rombóide, A sua forma em losango, contribui para aumentar a sua capacidade para atravessar as trincheiras alemãs.

Como aconteceu com as restantes séries dos carros deste tipo, foi produzido tanto na versão male (macho) como female (fémea).

Os canhões, colocados nas laterais, estavam instalados em casamatas, ao estilo da artilharia secundária dos navios da época.
Os canhões de 57mm utilizados, também eram de proveniência naval.

Foram construidos 150 unidades do tanque MK I. Já a versão Mk.II era virtualmente idêntica, apenas com alterações mínimas e lagartas mais largas. Apenas 50 MK II foram construidos.

Do ponto de vista psicológico o tanque Mk.I apresentou um problema complexo para os alemães. Embora a viatura fosse lenta e a blindagem pudesse ser derrotada pela artilharia, a proximidade destes monstros blindados gerava o terror junto dos soldados alemães.



Informação genérica:
Os tanques Mark.I a Mark V, fazem parte de uma família de veículos que viria a revolucionar a guerra, e a condicionar a decisão da vitória no campo de batalha a partir do final da primeira guerra mundial até aos nossos dias.

Quando em 1914 a I guerra mundial treve o seu inicio, não se esperava que rapidamente ela se transformasse numa guerra de posições praticamente fixas, baseadas em extensas linhas de fortificações, praticamente impermeáveis ao avanço da infantaria.

As tácticas utilizadas, correspondiam às utilizadas durante as guerras napoleónicas, com uma preparação de artilharia destinada a destruir as linhas inimigas, e depois com um avanço da infantaria para aproveitar a desorganização gerada pelo bombardeamento.

No entanto, na guerra de 1914-1918, essa táctica falhou, quando os desenvolvimentos das armas modernas e dos materiais de construção tornaram aquelas tácticas obsoletas.

Por uma lado, muitas das construções defensivas alemãs utilizaram o cimento armado (concreto) para reforçar os abrigos contra a preparação de artilharia, e por outro lado as novas armas especialmente a metralhadora, colocadas em ninhos estratégicamente colocados, permitiam resistir ao bombardeamento de artilharia e posteriormente ceifar o avanço da infantaria inimiga com facilidade.
Criou-se assim um impasse. Os blindados existentes na altura, baseavam-se em veículos sobre rodas, os quais não tinham possibilidade de atravessar os enlameados terrenos do norte de França e muito menos as trincheiras.

Esta coisa
Inicialmente o primeiro veículo, foi conhecido como «This thing», ou em inglês «esta coisa» e foi apresentado em 6 de Setembro de 1915, altura em que ninguém havia ainda dado um nome à «coisa» .

Como o veículo inicialmente não tinha cobertura superior e parecia um tanque de água, o nome utilizado acabou por ser o de tanque, nome que acabou por se tornar sinónimo de carro de combate blindado armado. Posteriormente foi-lhe dado o nome de «Mother» (Mãe em inglês).

Esta primeira solução baseava-se num tractor agricola, ao qual tinha sido acrescentada blindagem lateral, e que se destinava a transportar infantaria. Porém, esse veículo não era suficientemente longo para atravessar as trincheiras, o que levou a que fosse abandonado.

A versão definitiva apresentada pelos britânicos em 1916, foi o tanque rombóide, cuja configuração das lagartas era tal, que permitia atravessar as trincheiras.

O veículo poderia assim avançar sobre as linhas inimigas depois da preparação de artilharia, e sob a protecção da blindagem atacar os ninhos de metralhadoras inimigas, permitindo o avanço da infantaria.

Os primeiros tanques Mark I foram pela primeira vez utilizados em 1917

Tanque macho e tanque femea
Os veículos deste tipo, desde o Mark.I ao MarkV (os mais significativos) foram fabricados em duas derivações.

O tanque chamado de «femea» (female em inglês) estava equipado apenas com metralhadoras que seriam utilizadas contra fortificações ligeiras, enquanto que o tanque chamado de «macho» (male em inglês) estaria equipado com dois canhões de 57mm instalados nas laterais do veículo, um de cada lado.