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Carro de combate pesado



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M60-120S
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M60-120S
Carro de combate pesado (General Dynamics)
M60-120S

Projeto: General Dynamics
Estados Unidos da América
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
7.5
9.55m
3.77m
2.89M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
52t
56.25t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
AVDS-1790-9A V12
1200cv
59 Km/h
40 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
N/disponível
443Km
4
60º
30º
1.2M
2.59M
0.91M

Armamento básico
- 1 x 120mm L/44 - M256 (Calibre: 120mm - Alcance estimado de 2.5Km a 3.1Km)
- 1 x 12.7mm Browning M2 (Calibre: 12.7mm - Alcance estimado de 1.5Km a 2.4Km)
Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

O modelo M-60 120/S ou M-60-2000 é uma a últimas modernização, ou melhor dizendo reconstrução proposta para o carro de combate pesado M-60.
Embora retirado de serviço nos Estados Unidos, muitos M-60 foram doados a vários exércitos em todo o mundo, mas inevitavelmente a sua idade acaba por revelar a sua obsolescência.

Com esse mercado potêncial em vista, a General Dynamics aproveitando um pedido do governo da Turquia, desenvolveu em cooperação com a industria turca, uma versão do M-60, que combina o chassis básico desse tanque, com uma nova blindagem, juntamente com a torre do tanque Abrams, equipada com o canhão de 120mm.
O motor foi substituido por uma nova versão do mesmo modelo 1790, com uma potência que passou para 1200cv, o que permitiu aumentar ligeiramente a velocidade máxima do veículo, mesmo se tivermos em atenção o aumento da blindagem.

Na verdade, foram tantos os componentes modificados ou produzidos de novo, que a General Dynamics passou a apresentar o tanque como «Tanque 120S» e não como M60-2000.

O M-60 «2000» é juntamente com o Sabra israelita o mais podero e sofisticado de todos os M-60.
Até ao momento não há qualquer encomenda firme para o projecto. O preço previsto para a modernização está estimado entre 2 a 3 milhões de dolares americanos, o que é bastante menos que o valor de um carro de combate novo e mesmo menos que o valor pago pela Turquia pela modernização M60T/Sabra-III.

Poderosamente armado, pode-se afirmar que o principal problema deste veículo, é o facto de embora com um motor modificado de forma a conseguir uma potência de 1200cv, o aumento do peso do veículo continua a não permitir uma velocidade máxima condizente com o que é normal nos dias de hoje.



Informação genérica:
Familia de veículos de combate com origem no periodo imediatemente seguinte à II guerra mundial, que se desenvolve a partir dos tanques Pershing e Patton.

As origens do M60 encontram-se por isso no desenvolvimento ainda durante a II guerra do carro de combate M26 «Pershing», que fora desenhado com o objectivo de se superiorizar a qualquer tanque alemão.
Os norte-americanos nunca deixaram de melhorar e aperfeiçoar o conceito, pelo que ainda na década de 1940 surgiu a série M-46/ M-47 e durante a década de 1950 a série M48. A série M60 começou a ser concebida ainda em 1956.

Nessa altura, a grande profusão de viaturas blindadas que estavam ao serviço nas forças armadas americanas e europeias levou a um esforço de reorganização de que ressaltou a decisão de fazer alterações na estrutura das unidades blindadas. Decidiu-se desenvolver apenas um tanque leve, um tanque médio e abandonar o tanque pesado (M103) substituindo-o por uma uma versão melhorada do M48.

As viaturas de série M26 / M46 são discutidas neste link.
Enquanto que as viaturas do tipo M47 / M48 são discutidas neste link.

Em meados da década de 1950, também tinha sido conhecida a entrada ao serviço do novo tanque T-55 soviético, equipado com uma nova arma de 100mm e uma blindagem de até 200mm na torre.

Isto tornava inuteis os canhões de 75mm dos tanques leves e tornava muito dificil utilizar eficazmente os canhões de 90mm dos tanques médios.

Embora a concepção de um tanque completamente novo fosse considerada, essa opção demoraria muito tempo. Como os T-54 e T-55 estavam já nas linhas de montagem, era forçoso partir do já existente M48 para a partir daí desenhar uma arma eficaz para derrotar a ameaça.

O projeto de novo tanque, tomaria a forma do MBT-70, uma cooperação entre a Alemanha e os Estados Unidos, que só daria frutos na década de 1980.

O canhão britânico L7 de 105mm, podia ser adaptado na torre do M48, o que facilitava o desenvolvimento.
Aliás, os testes do novo canhão foram feitos em três M48 modificados.

O M60, utilizaria um motor a Diesel em vez do motor a gasolina do M48 e os testes do modelo experimental terminaram em 1959, com uma primeira encomenda por parte do governo americano de 180 exemplares.

A versão do M48, com o novo canhão de 105mm passou também a ser designada M48-A5 e passou a constituir uma opção de exportação. Em termos de poder de fogo e electrónica o M48-A5 era idêntico ao M60-A1.

M-60
Versão original que entrou ao serviço em 1960. Caracterizava-se pela sua superior blindagem quando comparado com o M48 mas principalmente pela introdução do canhão L7 de 105mm que era superior até ao canhão de 115mm do tanque T-62 soviético.

M60-A2
Resultado da obsessão com a tecnologia por parte da administração Kennedy e do secretário da defesa Robert McNamara, o M60-A2 utilizava um tipo de torre e armamento revolucionário, que no entanto mostrou não ser tão eficiente quanto o canhão L7 de 105mm.

M60-A3
Durante a década de 1970, com o aparecimento dos tanques da família T-64 e T-72, o M60 ficou em desvantagem.
Foi então decidido implementar um programa de modernização que incluiu novos sistemas electrónicos e capacidade para combate nocturno.


Versões mais recentes

Mais recentemente, o M-60 foi completamente modificado e apresentado quase como um novo tanque pela General Dynamics com o tanque 120S.

Também Israel que utilizou muitos destes carros de combate, desenvolveu o SABRA, outra versão muito modificada do M-60 que também foi vendida para para a Turquia.

A linha de montagem do M60 deixou de fornecer carros de combate para o exército americano em 1985, mas continuou ao serviço durante vários anos, para garantir o fornecimento de uma encomenda de carros de combate deste tipo para o exército egipcio, que pretendia substituir a grande quantidade de viaturas T-55 que tinha ao serviço.