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Veículo Blindado Transporte Pessoal

Veículos idênticos ou relacionados:


Saracen FV-604
Veículo Blindado Transporte Pessoal

Saladin FV-601
Veículo médio de reconhecimento

 

Saracen FV-604
Veículo Blindado Transporte Pessoal (Alvis / BAE Systems)
Saracen FV-604

Projeto: Alvis / BAE Systems
Reino Unido
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
5.233
n/disponivel
2.539m
2.46M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
8.64t
10.17t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Rolls Royce B80 Mk6A
160cv
72 Km/h
30 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Seis rodas motrizes
200 Litros
700Km
2+10
42º
30º
1.08M
1.52M
0.46M

Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

O Saracen, começou a ser estudado dois anos depois do Saladin, mas como não teve os mesmos problemas com o projecto da sua arma principal - dado ser um veículo de transporte de pessoal - o seu desenvolvimento foi muito mais rápido e ele entrou ao serviço muito antes do seu congénere.

Os primeiros Saracen sairam de fábrica logo em 1952 e ele transformou-se no principal veículo de transporte de infantaria do exército britânico atá à entrada em serviço do veículo FV-432.

Embora 50% dos componentes do Saracen sejam os mesmos do Saladin, há no entanto algumas diferenças muito significativas, a maior das quais é a colocação do motor. No Saracen, o motor está colocado à frente, o que permite a saída dos militares por portas traseiras. A sua mecânica quase que permite dizer que o Saracen é um Saladin que anda ao contrário.

No Saracen foi colocada uma torreta idêntica à do pequeno ve+iculo de reconhecimento «Ferret» armada com uma metralhadora 7.62mm.

Informação genérica:
Os veículos Saladin e Saracen foram concebidos ainda nos anos 40, e entraram ao serviço no inicio dos anos 50.

FV-601 Saladin
O blindado ligeiro Saladin destinava-se ao apoio de forças de infantaria, utilizando para o efeito o canhão de baixa pressão de 76mm. O desenvolvimento foi lento, tendo demorado 13 anos até que os primeiros veículos fossem entregues em 1959.

FV-604 Saracen
O Saracen partilhava grande parte dos componentes mecânicos do Saladin mas era uma versão destinada ao transporte de tropas e apenas dispondo de uma pequena torre armada com uma metralhadora calibre 7.62 e outra metralhadora 7.62 no topo.

FV-611 Ambulance
Versão ambulância do Saracen

FV-610
Versão de comando, com mais espaço interno, sem qualquer torreta.