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Veículo ligeiro de reconhecimento

Veículos idênticos ou relacionados:


Scorpion FV-101
Carro de combate leve

Scimitar FV-107
Veículo ligeiro de reconhecimento

Scorpion-II FV-101
Veículo médio de reconhecimento

Spartan FV-103
Veículo Blindado Transporte Pessoal

 

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Scimitar FV-107
Veículo ligeiro de reconhecimento (Alvis / BAE Systems)
Scimitar FV-107

Projeto: Alvis / BAE Systems
Reino Unido
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
4.79
n/disponivel
2.24m
2.1M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
7.1t
8.1t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Jaguar J40 4.2L 6cyl
190cv
80 Km/h
80 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
N/disponível
644Km
3
60º
40º
1.07M
2.057M
0.5M

Armamento básico
- 1 x 30mm L-21A1 RARDEN (Calibre: 30mm - Alcance estimado de 0.1Km a 2Km)
Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

O Scimitar é o último dos veículos blindados ligeiros da familia Scorpion a ter sido concebido. Ele é basicamente idêntico ao Scorpion, mas em vez de estar equipado com uma torre armada de uma canhão de 76mm, está equipado com uma torre armada com um canhão de 30mm capaz de disparar munição a alta velocidade.

Ele foi pensado para função de reconhecimento de combate aproximado

Existe igualmente o FV-107 «Sabre» que é basicamente idêntico ao Scimitar em termos de armamento, possuindo no entanto uma torre mais pequena e com um diametro do anel da torre menor, dado o Sabre utilizar a torre que foi instalada no veículo de reconhecimento «Fox» que era mais pequena.

Informação genérica:
A especificação CVR(T) que resultou nos veículos da familia «Scorpion» pedia um veículo de alta mobilidade que pudesse substitituir o veículo blindado de reconhecimento sobre rodas Alvis-Saladin 6x6.

O Scorpion deveria ser menos pesado, ter armamento similar mas uma grande mobilidade fora de estrada. A questão do peso foi resolvida com uma torre em alumínio e com lagartas bastante largas, que permitiram ao veículo fazer muito menor pressão sobre o solo, o que levou a que fosse um veículo indicado para operação em áreas onde o terreno fosse pouco consistente.
Os primeiros protótipos foram apresentados em 1969 e os primeiros veículos de produção chegaram às unidades militares em 1972.
Foram produzidas várias versões e até 1999, mais de 3500 unidades em várias versões tinham sido produzidas.

FV-101 Scorpion / 76mm e FV-101 Scorpion-II / 90mm
O primeiro destes veículos foi o Scorpion, uma versão equipada com uma torre armada com um canhão de 76mm modelo L23A1 de baixa velocidade.
Foi produzida uma versão deste veículo equipada com uma peça de 90mm de fabrico belga..

FV-102 Stryker
Veículo equipado com armamento anti-tanque.

FV-103 Spartan
Versão de transporte de tropas

FV-104 Samaritan
Versão ambulância

FV-107 Scimitar / Sabre
O veículo blindado de reconhecimento Scimitar, é muitas vezes confundido com o Scorpion porque utiliza o mesmo chassis embora esteja equipado com uma torre armada com o canhão RARDEN de 30mm.
Uma versão do Scimitar que foi introduzida em 1995, com características idênticas mas com a torre removida dos veículos «Fox» recebeu o nome de Alvis-Sabre.

Em 1998, na Grã Bretanha foi iniciado um programa de modernização de 1.107 veículos de várias séries. A principal modificação foi a instalação de um motor Cummins (série B) a Diesel de 5.8L e 235cv de potência para substituir o Jaguar a gasolina dos anos 70.