| Sistema de radar auxiliar: |
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O T-64B foi lançado em 1976 e esteve em produção até 1987. Ele é uma modernização do modelo T-64 e foi o mais poderoso tanque da União Soviética até que foi lançado o T-80.
A principal modificação relativamente ao T-64 original, consiste num novo sistema de controlo de tiro e um estabilizador da arma principal mais eficiente. O T-64B também recebeu capacidade para disparar mísseis guiados e tem melhoramentos na blindagem.
O T-64BV, é uma modernização introduzida pela Ucrânia, destinada a aumentar ainda mais a blindagem da torre, com a inclusão de módulos de blindagem reactiva, acoplados a placas dispostas em ângulo e adaptadas à torre.
Trata-se do mesmo expediente utilizado para modernizar os tanques T-72B.
| Informação genérica: | A família T-64/T-80 foi uma família de veículos blindados soviéticos, onde se tentaram introduzir as novas técnologias em desenvolvimento na URSS durante os anos 60, com o objectivo de garantir que a URSS teria o mais sofisticado carro de combate no teatro de guerra na Europa. O T-64 foi produzido nas fábricas soviéticas de Omsk e também na Ucrânia.
O T-64 foi durante os anos 60 o 70, o mais sofisticado carro de combate da União Soviética.
Nos anos 70 (1976) foi lançado o T-64B, que se caracterizou pelos novos sistemas ópticos capacidade para combate nocturno.
Na totalidade foram produzidos 16.000 tanques T-64 nas suas várias versões.
No inicio dos anos 80, uma nova versão derivada começou a ser estudada e foi apresentada como T-80. Este veículo passou então a deter a classificação de «mais sofisticado carro de combate soviético nos anos 80».
Com um motor de turbina e uma quantidade de novidades, como um novo canhão e sistemas sofisticados de tiro como telemetro a laser além de melhor blindagem, o T-80 foi a resposta da fábrica de Karkhov, aos engenheiros russos da fábrica da Sibéria que tinham apresentado o tanque T-72, como solução mais barata e mais prática que o T-64.
O T-64 não chegou a ser exportado, por ser caro e complicado de manter, mas o T-80 conseguiu alguns sucessos de exportação.
Com o fim da União Soviética a produção do veículo passou a ser praticamente ucraniana, tendo a Rússia optado por relegar o modelo para utilizações secundarias ou para a reserva.
Ucrânia
Com o fim da URSS a fábrica de Karkhov, viu-se de repente sem a sua ligação umbilical aos gabinetes de design de tanques de Moscovo e passou a desenvolver sozinha os seus próprios carros de combate, fabricados na fábrica de Malyshev.
O T-84 Oplot, é assim o T-80 com modificações introduzidas pelos ucranianos, com o objectivo de melhorar o T-80 transformando-o num tanque mais resistente e ao mesmo tempo mais económico.
Também foram desenvolvidas versões mais modernas do T-64, com blindagem reactiva e novos sistemas ópticos.
Rússia
Ao contrário da Ucrânia, a Rússia optou por dar maior preferência ao desenvolvimento do T-72 e das suas versões derivadas, a última das quais é o T-90. |
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