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Artilharia Auto propulsada

Veículos idênticos ou relacionados:


MT-LB
Veículo Blindado Transporte Pessoal

2S1 «Gvozdika» (M1974)
Artilharia Auto propulsada

SA-13 «Strela-10»
Sistema defesa antiaérea Curto/Médio alc.

 

2S1 «Gvozdika» (M1974)
Artilharia Auto propulsada (Soviet State Factories)
2S1 «Gvozdika» (M1974)

Projeto: Soviet State Factories
União Soviética
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
7.26
n/disponivel
2.85m
2.73M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
13.8t
17.5t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
YaMZ-238 V8
300cv
61 Km/h
25 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
550 Litros
500Km
4
77º
55º
Anfíbio
2.75M
0.7M

Armamento básico
- 1 x 122mm D-30 (2A18 / 2A31) (Calibre: 122mm - Alcance estimado de 12Km a 15Km)
Sistema de radar auxiliar:

País: Romenia
Designação Local:2S1
Qtd: Máx:6 - Qtd. em serviço:6
Situação: Em serviço
Operacionalidade:
Um dos utilizadores menos significativos do sistema Gvozdika, a Roménia dispõe de apenas seis unidades ao serviço. A sua operacionalidade não é conhecida e é duvidosa.


Forum de discussão

O 2S1 foi um dos primeiros sistemas de artilharia autopropulsada da União Soviética e começou a aparecer nos anos 70.
Curiosamente o 2S1, conhecido como Gvozdika (cravo) na Rússia, utilizou como plataforma, o mesmo veículo que deveria servir como reboque para os óbuses rebocados, o MT-LB.

O MT-LB foi bastante modificado e o seu comprimento aumentado. Foi acrescentada uma sétima roda lateral e a torre com o óbus de 122mm foi colocada na parte traseira no compartimento destinado ao transporte de infantaria. O motor não foi modificado. O chassis é também conhecido como M1974

Sendo baseado no MT-LB, o 2S1 «Gvozdika» é no entanto maior e mais pesado, mas mesmo assim, com pouca preparação ele mantem as suas características de veículo anfíbio e pode atravessar cursos de água a uma velocidade de 4.5km/h.

O chassis M1974 foi também utilizado para outras funções e existem versões de comando, conhecidas como M1974/1V13 até M1974/1V16.
Existem veículos de comando e controlo para várias funções conhecidos pelas designações M1974/1V21 a M1974/1V24.

Informação genérica:
Desenvolvida no final dos anos 70 com o objectivo de substituir o modelo AT-P na sua função de tractor para peças de artilharia, o MT-LB foi também pensado para ser uma plataforma que pudesse ser adaptada às mais diferentes funções, entre as quais a de veículo blindado de transporte de pessoal.

As versões mais comuna são:

MT-LB Versão standard,
MT-LBV Idêntica à anterior mas com lagartas largas para operação na neve
MY-LBU Viatura de comando com radios e sistemas de comunicação.
MT-LB «Big Fred» Versão equipada com radar de monitorização do campo de batalha
MTP-LB Viatura de recuperação e reparação
MT-LB A Ambulância
MT-LB ATGW MT-LB equipado com mísseis anti-tanque AT-6
MT-LB / 82 Porta morteiro de 82mm
MT-LB WAT Versão polaca que transforma o MT-LB num veículo de combate de infantaria

Além da fábrica ucraniana de Kharkov, o veículo também foi fabricado na Bulgaria, parte dos quais acabaram sendo vendidos à Suécia e na Polónia.



SA-13 «Gopher» - Sistema de defesa anti-aérea baseado no MT-LB

2S1 Gvozdika - Sistema de artilharia auto-propulsado armado com óbus de 122mm e baseado no chassis modificado do MT-LB com uma sétima roda lateral.

BMP-23 - Versão bulgara do MTLB com armamento equivalente ao instalado no BMP-1.