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Carro de combate médio

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A-27L «Centaur-I»
Carro de combate médio

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A-34 «Comet»
Carro de combate médio

 

A-27L «Centaur-I»
Carro de combate médio (Leyland)
A-27L «Centaur-I»

Projeto: Leyland
Reino Unido
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
6.35
n/disponivel
2.89m
2.49M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
26t
28.849t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Liberty V-12 / mod.
395cv
43 Km/h
25 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas e rodas
N/disponível
200Km
5
25º
35º
1.2M
2.28M
0.92M

Armamento básico
- 1 x 57mm QF L/43 Mk 2 / Mk 3 (Calibre: 57mm - Alcance estimado de 1Km a 1.5Km)
Sistema de radar auxiliar:

País: Reino Unido
Designação Local:Centaur-I
Qtd: Máx:1059 - Qtd. em serviço:0
Situação: Retirado
Operacionalidade:

Das mais de 1000 unidades produzidas do Centaur, parte foi convertida noutras versões e nunca chegou a ser utilizado operacionalmente em combate pelo exército britânico.

Durante grande parte do conflito, os Centaur foram utilizados pelos britânicos como tanques para treino de tripulações.


Forum de discussão

O carro de combate Centaur, produzido pela Leyland, foi uma solução de emergência, para produzir o tanque Cromwell, que devia ser equipado com o poderoso motor Meteor, que no entanto não ficou disponível para integrar no novo tanque. O Centaur é na prática o modelo original do Cromwell, com o motor Liberty menos potente. Na referência A-27L, a letra «L» designa o motor Liberty.

Várias tentativas foram feitas para aumentar a potência do motor Liberty (que inicialmente tinha visto a sua potência máxima reduzida de 400cv para 320cv para melhorar a fiabilidade). O Centaur foi então equipado com uma versão do motor Liberty, que atingia a potência máxima, mas neste caso utilizado no seu regime máximo, o motor, que tinha sido concebido ainda durante a I Guerra Mundial para aeronaves, apresentava uma maior taxa de avarias.

Submotorizado, o Centaur, foi utilizado para treino e não chegou a ser enviado para África. Produzido ao longo de 1942, ele foi visto como relativamente inferior, também porque nessa altura começaram a ser fornecidos tanques de origem norte-americana que estavam melhor armados.
O Centaur deixou de ser fabricado quando em Janeiro de 1943 finalmente a produção de motores permitiu dispor de motores «Meteor».

O rápido desenvolvimento de técnicas e a evolução dos veículos inimigos no entanto foi de tal forma rápido, que quando os motores «Meteor» ficaram disponíveis, o próprio tanque Cromwell já estava relativamente obsoleto.

233 dos Centaur-I com canhão de 57mm foram convertidos para a versão Centaur-III com canhão de 75mm de baixa pressão para utilização como canhão de assalto.

114 unidades foram convertidas para versão óbus de 95mm

Informação genérica:
O tanque Cromwell é o resultado de um pedido do Estado-maior britânico para um tanque cruzador, que mantendo embora a velocidade que se esperava de um tanque cruzador, fosse fortemente blindado para combater os veículos inimigos da altura.

Este pedido, foi feito em 1940 já depois da derrota britânica na Bélgica e no norte de França e da retirada de Dunkerque. Os britânicos pretendiam com o novo tanque rápido (mas pesadamente blindado) resolver o problema que os seus tanques mais rápidos tinham tido em França.

Cromwell tank
Alguns dos principais modelos do tanque Cromwell:
1 - Cavalier
2 - Centaur Mk-I
3 - Cromwell Mk-I
4 - Cromwell Mk-IV
5 - Cromwell Mk-VI
A especificação exigia um tanque com 25401kg e uma blindagem frontal de 70mm.

Foram apresentados dois projectos:

Um foi apresentado pela Nuffield, que já produzira o Crusader, equipado com o motor Liberty, que mostrou não ter potência suficiente para mover um tanque que pesava mais de 25 toneladas [1].Esse modelo foi designado «A-24 Cavalier» e foi rapidamente abandonado.

O outro projecto foi apresentado pela Leyland um pouco mais tarde, no inicio de 1942 e incorporava o motor Meteor, derivado do Merlin, utilizado no caça Spitfire. Esse motor, com 600cv era suficientemente potente para mover o tanque. Esse tanque foi aprovado para produção e viria a chamar-se «Cromwell»

Porém, a falta de motores de aviação, levou a que o motor Meteor não estivesse disponível, pelo que para dar inicio à produção, a Leyland começou a produzir o «Cromwell» com o motor Liberty mais antigo. Este veículo de recurso, ficará conhecido como «Centaur».

O Cromwell com o motor mais potente, também deu origem a várias versões, a mais importante das quais foi o A-27M-Mk III.

O A-27M Mk-IV foi o mais produzido de todos os tanques Cromwell.

No total foram produzidos ligeiramente mais de 4.000 veículos nas várias versões.
Cerca de 25% foram Centaur


Tanque Comet
O último veículo da família Cromwell, foi um derivado conhecido como «Comet», um veículo com o mesmo motor, e um derivado do poderoso canhão de 76mm (17 libras).

Embora muitas vezes seja considerado como um modelo separado, ele na prática tinha grande parte dos seus componentes em comum com os veículos da família Cromwell, pelo que se considera mais uma derivação daquele modelo

Tanque Cruzador
O conceito de «Tanque Cruzador» é o resultado das análises feitas pelos militares britânicos após o fim da Primeira Guerra Mundial às necessidades futuras das forças blindadas britânicas.

O tanque cruzador deveria ser rápido, permitindo penetrar as linhas inimigas de forma eficiente, cortando as suas linhas de abastecimento e impossibilitando o seu movimento. Ele deveria também ter capacidade para atacar outros veículos blindados, embora esta exigência entrasse em contradição com a relativamente reduzida blindagem que o tanque cruzador tinha que ter, para poder ser mais rápido.

O conceito demonstrou não ter grande solidez, porque rapidamente os militares britânicos começaram a solicitar tanques cruzadores poderosamente blindados, como posteriormente também solicitaram tanques de infantaria rápidos. Tanque de Infantaria e Tanque Cruzador, acabaram por resultar num só veículo no final da guerra, o tanque «Comet».

São exemplos de tanques classificados como Cruzadores:
A-13 «Cruiser»
A-15 «Crusader»

Tanques Cruzadores Pesados:
A-27 «Cromwell»
A-34 «Comet»