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Carro de combate médio

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A-34 «Comet»
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A-34 «Comet»
Carro de combate médio (Leyland)
A-34 «Comet»

Projeto: Leyland
Reino Unido
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
6.56
7.66m
3.04m
2.98M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
34t
35.696t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Rolls Royce Meteor Mk-III
600cv
51 Km/h
27 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
N/disponível
250Km
5
20º
30º
N/disponivel
2.43M
0.92M

Armamento básico
- 1 x 76mm HV 77 (17 Pounder) (Calibre: 76mm - Alcance estimado de 0.4Km a 1.1Km)
Sistema de radar auxiliar:

País: Reino Unido
Designação Local:A-34 Comet
Qtd: Máx:1200 - Qtd. em serviço:0
Situação: Retirado
Operacionalidade:
O exército britânico começou a receber os Comet em Setembro de 1944 mas demoraram alguns meses até que os veículos tenham sido incorporados em unidades operacionais. Eles foram enviados para unidades que combatiam no norte de França e só chegaram à frente em Março de 1945, ioncorporados em batalhões da 11ª Div. Blindada britânica.
O Comet foi o primeiro tanque britânico a não ter uma total inferioridade perante os seus congénerea alemães.

Embora armado com um canhão de 17 libras menos poderoso que o original, ele era mesmo assim suficientemente capaz para defrontar os PzKpfw-V Panther alemães sem um enorme desvantagem, podendo ataca-los sem ter necessidade de se aproximar a uma distância suícida.

No entanto, embora com blindagem reforçada os Comet continuavam a ser inferiores aos tanques alemães. A vantagem dos aliados neste campo, residia no facto de na fase final da guerra, os alemães terem começado a utilizar tripulações cada vez mais jovens e sem grande experiência de combate, que não utilizavam os seus tanques da forma mais eficiente.

Ainda em 1945, alguns tanques A-34 Comet começaram a ser substituidos pelos A-42 Centurion, que viria a ser oficialmente aceite como principal tanque britânico a partir de 1949. Os Comet continuaram ao serviço do exército britânico até 1958.


Forum de discussão

À medida que os britânicos se deparavam com os alemães, nomeadamente no deserto, a superioridade dos veículos alemães começava a tornar-se um luger-comum. Sempre que os britânicos colocavam ao serviço um novo tanque, já os alemães tinham feito uma melhor nos seus próprios veículos.
Esta escalada, era provocada não pelos britânicos, mas sim pelos soviéticos, que continuavam a colocar ao serviço tanques mais poderosos, levando os alemães, em resposta a aumentar a capacidade dos seus próprios tanques.

A nítida inferioridade dos seus carros de combate levou os generais britânicos a solicitar o desenvolvimento de um tanque que estivesse armado com o canhão de 17 libras (o mais poderoso que os britânicos tinham). Como a instalação desse canhão no tanque Cromwell [1] não teve sucesso, foi decidido partir para outra solução.

A Leyland começou então a desenvolver um novo casco, que permitisse colocar uma nova torre com capacidade para receber um canhão anti-tanque de alta velocidade. Mas a empresa tinha que incluir tantos componentes do Cromwell (que estava em produção) quanto fosse possível. Os trabalhos começaram em 1943, mas o resultado foi um tanque que em grande medida era idêntico ao Cromwell.

Além disso, a torre desenhada para o tanque não acomodava o canhão de 17 libras, pelo que foi necessário desenvolver uma nova versão dessa arma, mais curta que ficou conhecida como HV-77.
O carro de combate recebeu reforços na blindagem e era mais resistente que os seus antecessores. Ele distingue-se dos veículos «Cromwell» pelo diferente perfil da sua torre e pelos roletes de retorno das lagartas (ausentes nos Cromwell) resultado do melhoramento na suspensão.

O Comet começou a ser entregue à forças britânicas em Setembro de 1944, mas só começou a ser entregue às unidades na frente quando os britânicos atravessram o Reno em Março de 1945. Poucos veículos deste tipo chegaram a entrar em combate.
O processo de desenvolvimento do tanque Comet prosseguiu e influenciou o carro de combate pesado que começou a ser desenvolvido em 1944 para o exército britânico, o Centurion que viria a ser o mais utilizado tanque britânico no pós guerra.

O Comet foi o primeiro tanque britânico a ter algumas possibilidades perante os blindados alemães em termos de poder de fogo. Ele era equivalente e mesmo superior aos PzKpfw-IV mais modernos e a sua velocidade era ligeiramente superior à do Panther alemão. A sua principal desvantagem continuou a ser a relativamente fraca blindagem. Os poucos combates em que participou, não ocorreram a grandes distâncias, o que favoreceu o veículo britânico.


[1] - O tanque Cromwell com o canhão anti-tanque de 17 libras (76mm) ficou conhecido como Challenger. O conceito não provou.

Informação genérica:
O tanque Cromwell é o resultado de um pedido do Estado-maior britânico para um tanque cruzador, que mantendo embora a velocidade que se esperava de um tanque cruzador, fosse fortemente blindado para combater os veículos inimigos da altura.

Este pedido, foi feito em 1940 já depois da derrota britânica na Bélgica e no norte de França e da retirada de Dunkerque. Os britânicos pretendiam com o novo tanque rápido (mas pesadamente blindado) resolver o problema que os seus tanques mais rápidos tinham tido em França.

Cromwell tank
Alguns dos principais modelos do tanque Cromwell:
1 - Cavalier
2 - Centaur Mk-I
3 - Cromwell Mk-I
4 - Cromwell Mk-IV
5 - Cromwell Mk-VI
A especificação exigia um tanque com 25401kg e uma blindagem frontal de 70mm.

Foram apresentados dois projectos:

Um foi apresentado pela Nuffield, que já produzira o Crusader, equipado com o motor Liberty, que mostrou não ter potência suficiente para mover um tanque que pesava mais de 25 toneladas [1].Esse modelo foi designado «A-24 Cavalier» e foi rapidamente abandonado.

O outro projecto foi apresentado pela Leyland um pouco mais tarde, no inicio de 1942 e incorporava o motor Meteor, derivado do Merlin, utilizado no caça Spitfire. Esse motor, com 600cv era suficientemente potente para mover o tanque. Esse tanque foi aprovado para produção e viria a chamar-se «Cromwell»

Porém, a falta de motores de aviação, levou a que o motor Meteor não estivesse disponível, pelo que para dar inicio à produção, a Leyland começou a produzir o «Cromwell» com o motor Liberty mais antigo. Este veículo de recurso, ficará conhecido como «Centaur».

O Cromwell com o motor mais potente, também deu origem a várias versões, a mais importante das quais foi o A-27M-Mk III.

O A-27M Mk-IV foi o mais produzido de todos os tanques Cromwell.

No total foram produzidos ligeiramente mais de 4.000 veículos nas várias versões.
Cerca de 25% foram Centaur


Tanque Comet
O último veículo da família Cromwell, foi um derivado conhecido como «Comet», um veículo com o mesmo motor, e um derivado do poderoso canhão de 76mm (17 libras).

Embora muitas vezes seja considerado como um modelo separado, ele na prática tinha grande parte dos seus componentes em comum com os veículos da família Cromwell, pelo que se considera mais uma derivação daquele modelo

Tanque Cruzador
O conceito de «Tanque Cruzador» é o resultado das análises feitas pelos militares britânicos após o fim da Primeira Guerra Mundial às necessidades futuras das forças blindadas britânicas.

O tanque cruzador deveria ser rápido, permitindo penetrar as linhas inimigas de forma eficiente, cortando as suas linhas de abastecimento e impossibilitando o seu movimento. Ele deveria também ter capacidade para atacar outros veículos blindados, embora esta exigência entrasse em contradição com a relativamente reduzida blindagem que o tanque cruzador tinha que ter, para poder ser mais rápido.

O conceito demonstrou não ter grande solidez, porque rapidamente os militares britânicos começaram a solicitar tanques cruzadores poderosamente blindados, como posteriormente também solicitaram tanques de infantaria rápidos. Tanque de Infantaria e Tanque Cruzador, acabaram por resultar num só veículo no final da guerra, o tanque «Comet».

São exemplos de tanques classificados como Cruzadores:
A-13 «Cruiser»
A-15 «Crusader»

Tanques Cruzadores Pesados:
A-27 «Cromwell»
A-34 «Comet»