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Caça-tanques

Veículos idênticos ou relacionados:


M11/39
Carro de combate leve

Semovente M41 75/18
Canhão de assalto

M-14/41
Carro de combate leve

M-41M
Caça-tanques

 

M-41M
Caça-tanques (Ansaldo)
M-41M

Projeto: Ansaldo
Italia
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
5.2
n/disponivel
2.2m
2.15M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
16.2t
17t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
SPA 15TM-41
145cv
35 Km/h
15 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
N/disponível
0Km
2
N/disponivel
2.1M
0.9M

Armamento básico
- 1 x 90mm L/53 M39 (i) (Calibre: 90mm - Alcance estimado de 0.25Km a 2Km)
Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

Baseado no chassis do tanque leve italiano M-14/41, o caça-tanques M-41M foi o mais poderoso veículo deste tipo a ser concebido na Europa durante a primeira fase da guerra. O seu desenvolvimento começou em 1940 na sequência das derrotas italianas no deserto perante as forças britânicas, que levaram os italianos a concluir que precisavam de dispor de uma arma que garantisse a destruição de veículos blindados inimigos a grande distância.

A visão italiana foi muito mais rápida que a dos seus aliados alemães, já para não falar nos britânicos.

A industria italiana utilizou como arma principal do veículo um canhão naval de 90mm e 50 calibres que foi adaptado para a instalação em cima do chassis do tanque leve da família M-13/14/15 que estava em produção na Itália. Os italianos consideravam que o veículo estava tão bem armado, que a blindagem era absolutamente secundária, pois nenhum tanque tinha alcance suficiente para atingir o M-41M antes de ser destruido. Por isto, o chassis do tanque M-41M era apenas um auto-transporte para o canhão, com a tripulação apenas protegida por uma reduzida protecção blindada.

Embora fosse relativamente lento, o M-41 atingia uma velocidade que em caso de ser necessário retirar, conseguia acompanhar uma coluna de veículos, se houvesse acesso a combustível.

Mas a Itália não tinha uma capacidade industrial que se pudesse comparar à qualidade dos seus estrategas e projectistas. Embora fosse claramente o mais poderoso veículo caça-tanques da fase inicial da guerra (só em 1944 e 1945 apareceram veículos equivalentes em poder de fogo) a industria italiana não tinha capacidade para produzir o veículo nas quantidades necessárias.

A industria italiana apenas conseguiu construir 48 exemplares. A prioridade tinha sido dada à produção do canhão de 90mm para baterias anti-aéreas.

Na imagem abaixo, um M-41M capturado pelos aliados em Palermo, Julho/Agosto de 1943.


Informação genérica:
Durante a II Guerra Mundial, o principal carro de combate italiano foi tanque médio M-13, que derivou na série M-14 (a mais fabricada) e M-15.

M11/39 - Canhão de assalto

A primeira viatura do tipo foi no entanto o M11/39 o qual tinha uma configuração bastante diferente. Ele não podia ser considerado um carro de combate médio (tanque) mas sim um canhão de assalto. Ele estava armado com uma peça de 37mm alojada no casco e com uma torreta armada apenas de metralhadoras.
O conceito não provou e foi abandonado.

Ainda assim, foi com base no M11/39 que toda a família de viaturas deste tipo foi concebida.

M-13/40 Foi o primeiro destes veículos com a configuração de tanque tradicional, com a arma principal numa torre. Ele foi resultado do falhanço do tanque/canhão de assalto M-11/39.

O M-14/41, foi o substituto do M-13/40, mas tratava-se basicamente do mesmo tanque, com o mesmo armamento, mas com um motor ligeiramente mais potente (145cv) e com modificações nos filtros de ar do motor, poiso os primeiros modelos tinham apresentado muitos problemas mecânicos por causa da areia do deserto.

O M-15/42 foi o último veículo da família. Ele também estava armado com o canhão de 47mm, mas neste caso com cano mais longo (40 calibres.)
Também tinha o casco ligeiramente mais longo e um motor mais potente com 192cv, que permitia ao veículo atingir 40km/h em estrada.

Existem informações dissonantes sobre o numero de veículos produzidos. Aparentemente são divulgados numeros para os chassis e para os veículos terminados.

M-11/39 : 100 unidades
M-13/40: 799 unidades (710 como tanques médios, 235 produzidos em 1940 e 475 em 1941)
M-14/41: 1103 unidades (752 como tanques médios, 376 entregues em 1941 e 376 em 1942)
M-15/42: 90 unidades a 220 unidades, consoante as fontes.

O caça-tanques M.41M foi uma derivação que utilizou o chassis do tanque leve M-14/41 como base, e foi armado com um canhão anti-aéreo de 90mm de fabrico italiano.
Foram produzidas 48 unidades.

Canhão de assalto

Outra versão desta viatura foi o veículo de assalto conhecido como «Semovente». Tratava-se de um equivalente ao canhão de assalto alemão StuG-III, também equipado com uma peça principal de 75mm instalado no casco e com deriva reduzida.