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Carro de combate médio

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PzKpfw-III G / H «Panzer III»
Carro de combate médio (Daimler-Benz)
PzKpfw-III G / H «Panzer III»

Projeto: Daimler-Benz
Alemanha
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
5.56
n/disponivel
2.95m
2.5M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
20.6t
21.8t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Maybach HL 120TRM
300cv
39 Km/h
20 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
320 Litros
165Km
5
30º
30º
0.8M
2.3M
0.6M

Armamento básico
- 1 x 50mm KwK Mod.38 L/42 (Calibre: 50mm - Alcance estimado de 0Km a 0Km)
- 2 x 7.92mm MG-34 L/57 «Dreyse» (Calibre: 7.92mm - Alcance estimado de 1.2Km a 1.2Km)
Sistema de radar auxiliar:

País: III Reich / Alemanha
Designação Local:SdKfz 141 Ausf.J
Qtd: Máx:2616 - Qtd. em serviço:0
Situação: Retirado
Operacionalidade:

Panzer III
Carro de combate Panzer III Ausf.H, sub-versão U, preparado para operações anfíbias. Estes tanques foram concebidos para a operação de invasão da Inglaterra e com o cancelamento daquela operação foram utilizados no ataque à Uniao Soviética, para atravessar o rio Bug, em 22 de Junho de 1941. Fora os sistemas de vedação, tinham de resto um comportamento idêntico ao dos restantes carros III


Forum de discussão

O modelo «G» do carro de combate Panzer-III, foi desenvolvido por várias razões, entre as quais o facto de a blindagem dos modelos anteriores se ter demonstrado ineficiente perante os carros de combate que se lhe opuseram durante a primeira fase da guerra. O modelo marca também o aparecimento do Panzer-III equipado com canhão de 50mm, embora inicialmente apenas as modificações na blindagem fossem consideradas e estivesse prevista a instalação da mesma arma de 37mm que equipava os modelos anteriores.

A produção de vários veículos desta série foi aliás interrompida, para que se procedesse à instalação do novo canhão de 50mm e 42 calibres.

Além do novo canhão de 50mm o modelo «G», tem blindagem mais espessa que a do modelo anterior e teve a sua construção simplificada com a remoção da escotilha do lado esquerdo. A principal desvantagem decorrente do aumento da blindagem, é a redução da velocidade máxima.

O Panzer-III «G» era o carro de combate mais poderoso que a Alemanha tinha ao serviço quando invadiu a União Soviética em Junho de 1941. Nessa altura porém, verificou-se que o canhão KwK-38 L/42 embora mais poderoso que o seu antecessor, não conseguir perfurar a blindagem dos carros de combate médios e pesados da UniãoSoviética. A arma era eficiente apenas a curta distância contra as partes menos blindadas dos veículos soviéticos.

O Panzer-III armado com canhão de 50mm mostrou ser capaz de enfrentar com vantagem os tanques médios soviéticos como os BT-7 e os tanques leves como o T-26, ambos fracamente blindados. Ele também era superior aos tanques britânicos no deserto, com excepção do Matilda.

Mas na frente leste, ele mostrou não ter sucesso perante os tanques T-34 e KV-1. No inicio da guerra, durante o Verão de 1941, em que grandes quantidades de tanques soviéticos (especialmente BT-5, BT-7 e T-26) foram destruidos, o problema não tinha a mesma dimensão, mas à medida que mais carros soviéticos eram produzidos, o numero cada vez maior de T-34, tornava o Panzer-III completamente inutil perante os carros russos.

Embora o Panzer-III fosse mantido em produção nas fábricas, por falta de opção, ele foi substituido na sua função de principal carro de combate alemão pelo Panzer-IV equipado com canhão de 75mm.

Foram produzidos cerca de 600 carros de combate deste modelo.

Informação genérica:
Os carros de combate da familia «Panzer III», representam a terceira familia de carros de combate desenvolvida pela Alemanha durante os anos 30, logo que o desenvolvimento dos tanques leves (Panzer-I e Panzer-II) terminou.

Os primeiros dois pequenos tanques, ainda que tenham sido produzidos em consideráveis quantidades, rapidamente ficaram obsoletos e os alemães aperceberam-se claramente disso quando os Panzer-I encontraram os T-26 soviéticos na guerra civil de Espanha.

Os alemães adaptaram as suas doutrinas considerando a necessidade de complementar os pequenos tanques com dois modelos distintos, cada um deles com funções específicas.

Um deles era destinado a apoiar a infantaria e capaz de disparar uma granada de alto explosivo de considerável potência (Panzer IV).
O outro seria mais ligeiro, e estaria equipado com um canhão anti-tanque para atacar os carros inimigos.

O modelo escolhido resultou do projecto da Daimler-Benz que ganhou a concorrência entre propostas de vários fabricantes alemães.

Esse seria o veículo destinado a perfurar as blindagens de carros polacos franceses e britânicos. A sua designação oficial seria PzKpfw-III (Panzer Kampf Wagen, carro blindado de combate em alemão) , ou Panzer-III.

Desenvolvimento
O desenvolvimento do Panzer III começou apenas em 1935 e inicialmente estava previsto instalar uma peça de 50mm, mas como a infantaria estava a ser equipada com a peça anti-tanque de 37mm PAK-36, foi decidido instalar uma arma do mesmo calibre por uma questão de facilidade logística.

Esta decisão foi confirmada com a guerra civil de Espanha, onde se verificou que a arma de infantaria de 37mm anti-tanque, era suficiente para derrotar a blindagem dos tanques soviéticos T-26 e BT-5. A blindagem destes veículos podia ser facilmente derrotada por um canhão de 37mm.

A decisão demonstrou não ter sido adequada, já que os veículos Panzer-III mostraram-se apenas relativamente adequados durante as campanhas contra a Polonia e contra a França os resultados foram desanimadores.

Verificou-se que tanto a blindagem quanto o armamento dos tanques alemães eram em muitos casos inferiores aos tanques franceses (mais protegidos e com melhor armamento) e só a superior táctica garantiu a vitória alemã.

Confirmou-se o erro de instalação de uma peça de 37mm, que não conseguia perfurar a blindagem dos principais carros franceses, tanto o tanque médio Somua S-35 ou tanque pesado 1-Bis.

Logo em 1940, quando se entendeu que o canhão de 37mm era ineficiente, a obsolescência do Panzer-III foi declarada e foi sendo «remediada» ao longo da guerra.- O processo de instalação de uma peça de 50mm começou de imediato e quando a URSS foi invadida, a maioria dos Panzer-III já estava equipada com essa peça.

No entanto, a dimensão do tanque impedia posteriores aumentos na potência de fogo, pelo que lentamente, o Panzer-III deixou de ser atribuido às unidades de primeira linha, sendo as perdas substituidas por viaturas mais pesadas com o Panzer IV.


Chassis para artilharia e canhões de assalto

Embora inicialmente concebido como base para um carro de combate médio, o chassis do Panzer III acabaria sendo mais utilizado para funções de canhão de assalto, além de outras funções secundárias.


Na realidade, o veículo mais produzido com base neste chassis (55% do total) foi o canhão de assalto Stug-III. Além destes, muitos dos Panzer-III foram sendo convertidos ao longo do conflito, tendo muitos deles sido transformados em caça-tanques, sem torre, veículos para apoio da infantaria, viaturas de comando ou transportadores de munições.

No entanto, durante a batalha de Kursk em 1943 ainda estavam ao serviço 141 carros de combate Panzer-III na sua função de carro de combate principal.



Modelos:

Panzer III modelo A (1936)
Blindagem de frontal de 14,5mm – mínima de 5mm

Panzer III modelo B (1937)
Blindagem frontal de 14,5mm – mínima de 5mm

Panzer III modelo C (1938)
Mesma blindagem, modificações na suspensão

Panzer III modelo D (1938)
Blindagem frontal de 30mm

Panzer III modelo E (1939)
Blindagem frontal de 30mm – Nova suspensão.

Panzer III modelo F (1939)
Previsto para a nova arma de 50mm, não introduzida por não estar disponível (convertidos para a nova arma posteriormente)

Panzer III modelo G (1940)
Nova arma principal de 50mm de origem.

Panzer III modelo H (fim de 1940)
Nova modificação na suspensão. Lagartas/esteiras mais largas.
Placa adicional de 30mm, aplicada na frente, à blindagem standard de 30mm já instalada foi colocada depois da invasão da União Soviética. Alguns modelos foram convertidos para modelo M (canhão longo de 50mm).

Panzer III modelo J (1941)
Blindagem máxima standard de 50mm

Panzer III modelo L (1941)
Blindagem máxima standard de 50mm e modificações na suspensão para compensar o aumento de peso.

Panzer III modelo M (1942)
Mesma blindagem e pequenas modificações e simplificação do modelo para reduzir os custos

Panzer III modelo N (Final de 1942)
Idêntico ao modelo M, mas sem a arma principal de 50mm substituída por um canhão de cano curto de 75mm.