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Veículo Blindado Transporte Pessoal

Veículos idênticos ou relacionados:


YW-531C «Type-63»
Veículo Blindado Transporte Pessoal

YW-534 «Type-85»
Veículo Blindado Transporte Pessoal

 

YW-534 «Type-85»
Veículo Blindado Transporte Pessoal (Norinco)
YW-534 «Type-85»

Projeto: Norinco
China popular
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
6.125
n/disponivel
3.06m
1.91M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
11.5t
13.6t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
BF8L 413F
320cv
65 Km/h
0 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
N/disponível
500Km
2+13
60º
40º
Anfíbio
2.2M
0.6M

Sistema de radar auxiliar:

País: China popular
Designação Local:Type-89
Qtd: Máx:300 - Qtd. em serviço:300
Situação: Em serviço
Operacionalidade:
A versão chinesa deste veículo é conhecida como Type-89.
O exército chinês tem ainda ao serviço um grande número dos veículos de transporte de pessoal mais antigos Type-63, pelo que o Type-85 está distribuido em muito menor numero.

O aparecimento dos veículos blindados de infantaria, e o desenvolvimento desse tipo de veículos por parte da China, levou a que, como no ocidente, o papel deste tipo de viatura menos blindada tenha perdido importância.
A sua função de transporte de infantaria passou para as viaturas sobre rodas enquanto que o apoio aos carros de combate pesados passou a ser dado pelos VCI (Veículos de Combate de Infantaria).


Forum de discussão

Desenvolvido inicialmente como rivação do mais pequenos YW-531C, o modelo YW-534 (que na versão de exportação é conhecido como YW-531H e também como «Type-85») pode ser considerado como um novo veículo.
No YW-534/531H a maior diferença exterior é a inclusão de uma quinta roda, o que tornou o veículo bastante mais longo.

O casco do YW-534 é em aço, embora não seja conhecida exactamente a sua espessura. Os dados conhecidos apontam para um peso idêntico ao modelo anterior. Como o veículo é na realidade maior, algum tipo de redução de peso teve forçosamente que ser levada a cabo.

A maior parte das versões são anfíbias e são propelidas na água por helices instaladas na parte traseira do veículo. Além da porta traseira para acesso, existem também escotilhas superiores.

Na maior parte dos casos, por se tratar de um simples veículo blindado de transporte de pessoal, os YW-531/534 estão apenas armados com uma torreta simples equipada com uma metralhadora pesada de calibre 12.7mm

YW-534
Na foto superior a ambulância de combate modelo WZ-751, com a parte traseira modificada. Trata-se do mesmo tipo de modificação para a viatura de comando.
Na foto inferior a versão de artilharia auto-propulsada à qual foi adaptada uma peça de artilharia de 122mm
Várias variantes foram concebidas e algumas delas adoptadas pelo exército chinês. As principais versões deste veículo são:
Type-85 : Veículo de comando
WZ-751 : Ambulância, com compartimento traseiro elevado (directamente derivada do Type-85 de comando)
Type-85/Ambulancia standard : Apenas o veículo standard adaptado para ambulância.
Type-85/120 : Morteiro pesado auto-propulsado de 120mm
Type-85/82 : Morteiro médio autopropulsado de 82mm
Type-85/SPG : Artilharioa autopropulsada 122mm
Type-85/ARV : Veículo de recuperação

De entre os modelos «derivados» encontra-se o YW-309, que era um YW-534 equipado com a mesma torre que foi instalada na versão chinesa do veículo BMP-1 (copiado pelos chineses que o designaram WZ-501 ). Aparentemente a solução não foi julgada conveniente, dado o YW-534 não ser suficientemente protegido para se adaptar de forma eficiente à função de Veículo de Combate de Infantaria.

Além da China vários países adquiriram este veículo. A Tailândia utiliza uma metralhadora M2 12.7mm de origem norte-americana nos seus YW-534 substituindo o armamento chinês.

Na imagem o YW-309, uma variante deste veículo, equipada exactamente com a torre e peça de baixa pressão de 73mm do BMP-1, que foi desenhada para exportação, não tendo sido adoptada pelo exército chinês.


Informação genérica:
Os primeiros veículos da família YW-531 foram desenvolvidos na China nos anos 60.

Normalmente os YW-531 são considerados como fazendo parte da mesma família de eículos que os maiores e mais poderosos YW-531H.

Embora com uma designação praticamente idêntica, o «H» representa um veículo mais comprido e com mais capacidades.

O YW-531H, é também designado YW-534, designação que aqui se utiliza para evitar a confusão entre os dois modelos.