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Morteiro autopropulsado



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Veículo de Combate de Infantaria

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Veículo de Combate de Infantaria

2S25 Sprut-SD
Caça-tanques

BMD-4
Veículo de Combate de Infantaria

 

2S9 «Nona»
Morteiro autopropulsado (Volgograd Tractor VTZ)
2S9 «Nona»

Projeto: Volgograd Tractor VTZ
Russia
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
6.02
n/disponivel
2.63m
2.3M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
6.5t
8.7t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
5D20
240cv
60 Km/h
9 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
400 Litros
500Km
4
60º
33º
Anfíbio
1.8M
0.8M

Armamento básico
- 1 x 120mm 2A51/60 L/24 «nona» (Calibre: 120mm - Alcance estimado de 1.7Km a 8.5Km)
Sistema de radar auxiliar:


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Uma das derivaçoes do veículo BTR-D, é o morteiro auto-propulsado conhecido como SO-120.
Ele foi pensado para permitir dar apoio de fogo a unidades de grande mobilidade do exército soviético. O 2S9 é anfíbio e tem uma tripulação de quatro.

Além de substituir os morteiros pesados rebocados ao serviço no exército soviético, a incorporaçao de um morteiro numa torre com deriva de 70 graus levou os técnicos soviéticos a conceber o veículo com capacidade para disparar contra viaturas blindadas em caso de necessidade, efectuando tiro directo.

Para isso era normalmente transportada munição adequada,

A estrutura do veículo é em alumínio.

Informação genérica:
Muitas vezes confundidos com os veículos do tipo BMP, os BMD (Boyevaya Mashina Desantnaya) caracterizam-se por serem mais leves, e especialmente pensados para forças aerotransportadas, enquanto que os BMP são adequados para as forças do exército.

A introdução destes veículos ao serviço começou a ser estudada durante a década de 1950 e os estudos continuaram durante a década de 1960, recebendo mais fundos depois da crise dos mísseis de Cuba, altura em que o então líder russo Krutchov, decidiu impulsionar a capacidade soviética para projetar força.

Essa capacidade de projeção de força necessitava de algum tipo de meio blindado, que permitisse transportar um armamento minimamente capaz de defrontar potênciais ameaças. Isto levou ao desenvolvimento de uma viatura anfíbia, que ao mesmo tempo pudesse ser transportada pelos novos aviões de transporte russos desenvolvidos na década de 1960.

Além de dar às forças aerotransportadas uma capacidade de fogo considerável, o BMD também permitia o transporte de um grupo de seis militares, algo que as antigas peças de artilharia auto-propulsadas ASU-57 aerotransportadas não podiam fazer.

Ao long do tempo porém, e tal como aconteceu com os BMP, também os vários modelos da família BMD têm aumentado o seu peso, mesmo mantendo-se o chassis em aluminio.

Os pricipais modelos da família são o BMD-1 / BMD-2 e os mais recentes BMD-3 / 4.
O primeiro veículo foi desenvolvido ainda nos anos 60 e foi pela primeira vez mostrado em 1973. Estava equipado com uma torre com canhão de baixa pressão de 73mm.

Um variante dedicada à função de veículo de tranpsorte de infantaria foi lançada nos anos 70, com o nome de BTR-D, que era na prática um BRD-2 sem a torre e com um chassis mais longo caracterizado também por uma suspensão uma roda adicional (6 em vez de 5 nos veículos BMD-1 a BMD-4)

O BMD-2, era apenas uma versão modernizada do BMD-1, e equpado com uma torre com um canhão de 30mm.

O BMD-3 foi um desenvolvimento dos dois modelos anteriores e transporta o mesmo tipo de armamento do BMD-2 mas é bastante mais pesado. Utiliza o mesmo armamento do BMP-2.

O BMD-4 foi apresentado em 2006 e está equipado com um canhão de baixa pressão de calibre 100mm, idêntico ao que equipa o BMP-3.

A última derivação do BMD, é o caça-tanques Sprut-SD, armado com um canhão de 125mm com capacidade para penetrar a blindagem de tanques modernos.