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Veículo Blindado Transporte Pessoal



Veículos idênticos ou relacionados:


VAB 4x4
Veículo Blindado Transporte Pessoal

VAB 6x6
Veículo Blindado Transporte Pessoal

VBC-90
Veículo médio de reconhecimento

VAB Mk. III
Veículo Blindado Transporte Pessoal

 

VAB 6x6
Veículo Blindado Transporte Pessoal (Renault Trucks)
VAB 6x6

Projeto: Renault Trucks
França
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
5.96
n/disponivel
2.49m
2.06M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
10.5t
13t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Renault MIDS
220cv
92 Km/h
35 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Seis rodas motrizes
300 Litros
1000Km
2+10
60º
35º
Anfíbio
0M
0.5M

Sistema de radar auxiliar:

País: Marrocos
Designação Local:VAB-VTT
Qtd: Máx:365 - Qtd. em serviço:365
Situação: Em serviço
Operacionalidade:
Marrocos começou a receber viaturas VAB a partir do inicio dos anos 80. Estão ao serviço várias derivações do veículo. 320 unidades na versão de viatura de transporte de pessoal e 45 na versão de veículo de combate de infantaria


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Embora não adquirida pelo exército francês, a versão 6x6 da viatura VAB foi igualmente fabricada, tendo como objectivo o mercado de exportação.

A viatura VAB 6x6 era cerca de 10% mais cara que a versão 4x4, mas a sua mobilidade era evidentemente superior. O exército francês utilizava outras viaturas mais adequadas para missões mais exigentes e por isso não precisava da versão 6x6, onde podia utilizar viaturas dedicadas como carros ce reconhecimento 6x6 ou viaturas ligeiras sobre lagartas.

A versão 6x6 do VAB podia com mais facilidade ser vendida com armamentos mais poderosos para forças armadas que não possuiam os recursos para adquirir viaturas dedicadas a funções específicas.

O VAB 6x6 foi por isso planeado para possuir várias versões de apoio, e inclusive foi estudada uma versão equipada com uma torre armada com canhão de 90mm, que era idêntica ou equivalente ao VBC-90 da própria Renault/Saviem.

Informação genérica:
As viaturas blindadas ligeiras VAB, resultaram da escolha da proposta da Renault no inicio dos anos 70 para o fornecimento ao exército francês de uma família de viaturas blindadas de transporte de pessoal, na configuração 4x4 e 6x6, para a função de «Vehicule de l´avant Blindé»

Inicialmente o veículo foi produzido pela divisão de viaturas pesadas SAVIEM, que pertencia à Renault e depois os direitos acabaram sendo passados para a GIAT, hoje NEXTER.

Os veículos na versão 4x4 foram os primeiros a ser entregues na fábrica de Saint Chamond por volta de 1975. Mais de 6,000 viaturas VAB foram já construidas.

Como é normal neste tipo de viaturas, foram construidas várias versões para os mais distintos fins.

- Viatura de Combate de Infantaria (com canhões de 20mm ou 25mm)

Echelon - Viatura de recuperação e oficina
VCAC/HOT - Viatura armada com mísseis anti-tanque
VCAC/MILAN - idem
VAB/TOW - idem
BROMURE - Viatura de guerra electrónica
VMO - Viatura de policiamento e segurança interna
VTM-120 - Reboque de morteiro de 120mm
VPM-81 - Porta morteiro de 81mm
VAB/Mistral - Viatura de defesa anti-aérea

Existem ainda versões como Viatura de comando, comunicações e de defesa anti-aérea com canhões de 20mm.

A viatura VAB 6x6 foi estudada para acomodar uma torre armada com canhão de 90mm.

Além das versões 4x4 e 6x6, o modelo VAB também esteve na origem da viatura VBC-90, uma viatura de reconhecimento armada com canhão de 90mm.

VAB Mk.II
Apresentado em 2010 o Mk.II é a última derivação da viatura francesa.

VAB Mk.III
Apresentado em 2012 o Mk.III apresenta várias modificações quanto ao sistema motriz, além de uma configuração diferente da blindagem, janelas e motor.
Ele pode na verdade ser considerado um novo veículo.