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Veículo Blindado Transporte Pessoal



Veículos idênticos ou relacionados:


VAB 4x4
Veículo Blindado Transporte Pessoal

VAB 6x6
Veículo Blindado Transporte Pessoal

VBC-90
Veículo médio de reconhecimento

VAB Mk. III
Veículo Blindado Transporte Pessoal

 

VAB 4x4
Veículo Blindado Transporte Pessoal (Renault Trucks)
VAB 4x4

Projeto: Renault Trucks
França
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
5.98
n/disponivel
2.49m
2.06M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
10.2t
12.8t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Renault MIDS 06.20.45
220cv
92 Km/h
35 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Quatro rodas motrizes
300 Litros
1000Km
2+10
50º
35º
Anfíbio
0M
0.5M

Sistema de radar auxiliar:


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O VAB na sua versão 4x4 foi o primeiro veículo deste tipo a ser entregue ao exército francês e o mais numeroso de todos os veículos do tipo produzidos. As primeiras unidades para avaliação foram entregues no final de 1975, a aprovação do modelo ocorreu em 1976, e ainda nesse ano foram fornecidos os primeiros exemplares

O exército francês utiliza essencialmente este tipo de veículo, ficando a versão 6x6 destinada à exportação. O VAB 4x4 é 10% mais barato de contruir que a versão 6x6, embora as suas qualidades na estrada e em todo o terreno sejam naturalmente inferiores.

A disposição interna é idêntica, com o condutor à frente do lado esquerdo, e o chefe de viatura do lado direito, onde possui uma escotilha para operar uma metralhadora.

Ao contrário de outros veículos do tipo, o VAB tem vidros blindados que permitem maior visibilidade por parte de condutor e chefe de viatura, mas daí resulta uma menor protecção. O acesso dos soldados faz-se por duas portas traseiras. Para responder à especificação francesa, foram também incluidas três escotilhas de cada lado, destinadas a permitir o disparo de dentro da viatura.

Informação genérica:
As viaturas blindadas ligeiras VAB, resultaram da escolha da proposta da Renault no inicio dos anos 70 para o fornecimento ao exército francês de uma família de viaturas blindadas de transporte de pessoal, na configuração 4x4 e 6x6, para a função de «Vehicule de l´avant Blindé»

Inicialmente o veículo foi produzido pela divisão de viaturas pesadas SAVIEM, que pertencia à Renault e depois os direitos acabaram sendo passados para a GIAT, hoje NEXTER.

Os veículos na versão 4x4 foram os primeiros a ser entregues na fábrica de Saint Chamond por volta de 1975. Mais de 6,000 viaturas VAB foram já construidas.

Como é normal neste tipo de viaturas, foram construidas várias versões para os mais distintos fins.

- Viatura de Combate de Infantaria (com canhões de 20mm ou 25mm)

Echelon - Viatura de recuperação e oficina
VCAC/HOT - Viatura armada com mísseis anti-tanque
VCAC/MILAN - idem
VAB/TOW - idem
BROMURE - Viatura de guerra electrónica
VMO - Viatura de policiamento e segurança interna
VTM-120 - Reboque de morteiro de 120mm
VPM-81 - Porta morteiro de 81mm
VAB/Mistral - Viatura de defesa anti-aérea

Existem ainda versões como Viatura de comando, comunicações e de defesa anti-aérea com canhões de 20mm.

A viatura VAB 6x6 foi estudada para acomodar uma torre armada com canhão de 90mm.

Além das versões 4x4 e 6x6, o modelo VAB também esteve na origem da viatura VBC-90, uma viatura de reconhecimento armada com canhão de 90mm.

VAB Mk.II
Apresentado em 2010 o Mk.II é a última derivação da viatura francesa.

VAB Mk.III
Apresentado em 2012 o Mk.III apresenta várias modificações quanto ao sistema motriz, além de uma configuração diferente da blindagem, janelas e motor.
Ele pode na verdade ser considerado um novo veículo.