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Viatura táctica média

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RG-35
Viatura táctica média (BAE Systems / Land systems S.A.)
RG-35

Projeto: BAE Systems / Land systems S.A.
África do Sul
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
7.4
n/disponivel
2.5m
2.7M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
18t
33t
14870Kg
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Cummins BTA 5,9L Diesel
300cv
0 Km/h
0 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Seis rodas motrizes
N/disponível
0Km
1+15
N/disponivel
0M
0M

Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

Apresentado em Setembro de 2009, o RG-35 pretende ser uma viatura de transporte de pessoal, com capacidade para operar como viatura de patrulha, equivalente ao conceito MRAP.

Trata-se de um veículo relativamente pesado, que pode atingir 33 toneladas pronto para combate e que pretende garantir para os seus ocupantes um elevado grau de protecção.

O RG35 apresenta-se como uma solução para forças militares que pretendam uma viatura blindada de transporte de pessoal que possa ser ao mesmo tempo utilizada como viatura para operações de patrulha e de manutenção de Paz.

Este tipo de viatura é resultado da análise das necessidades decorrentes de operações militares como as que decorrem no Afeganistão, onde viaturas 4x4 e 6x6 derivadas de chassis civis e que receberam blindagem para protecção, demonstraram não ter a flexibilidade suficiente para permitir a sua utilização por todo o tipo de unidades e para utilização em todo o tipo de funções.

Informação genérica:
A família de veículos RG-31/33 tem origem na África do Sul e nos estudos levados a cabo pela empresa Reumech posteriormente OMC, numa altura em que a principal preocupação das autoridades militares da África do Sul eram os problemas com a SWAPO no norte da Namíbia e os ataques que efectuava, desde as suas bases no sul de Angola.

A principal característica dos veículos deste tipo, é a incorporação de um casco com uma configuração em «V», mais ou menos pronunciado consoante o veículo, a qual é considerada a melhor forma de deflectir a energia de uma explosão de minas anti-pessoal e mesmo de minas anti-carro.

Os veículos são fabricados na África do Sul e também no Canadá pela General Dynamics Land Systems.

A experiência do fabricante sul africano foi aproveitada pela BAE Systems, quando surgiu a necessidade de viaturas blindadas adaptadas para as operações no Iraque e posteriormente no Afeganistão.

Respondendo às especificações MRAP norte-americanas os veículos deste tipo foram vendidos em quantdades consideraveis para as forças armadas de vários dos países que colocaram forças militares naqueles países.

Tendo como base o sucesso destas viaturas, a BAE Systems, apresentou veículos complementares, que juntam as características da viatura desenhada para operações de policiamento em regiões minadas, com as características de viaturas de combate mais convencionais.

RG35

Em 2009 foi apresentada uma viatura designada RG-35, a qual pretende ser um hibrido entre viatura anti-minas e viatura blindada de transporte de pessoal.

RG-41

Em 2010 foi apresentado o que poderá ser o culminar desta linhagem de viaturas, já não lembra em praticamente nada a linha de viaturas blindadas anti-minas da BAE Systems da Áfirca do Sul. É uma viatura 8x8, com o qual foi tido o mesmo cuidado com a protecção contra minas.