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Artilharia Auto propulsada

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Donar / 155mm
Artilharia Auto propulsada

 

Donar / 155mm
Artilharia Auto propulsada (KMW Kraus-Maffei Wegmann)
Donar / 155mm

Projeto: KMW Kraus-Maffei Wegmann
Alemanha
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
7
9.5m
3.15m
3.06M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
27t
32t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
MTU Diesel
720cv
70 Km/h
30 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
N/disponível
500Km
2
60º
35º
1.2M
2.5M
0.9M

Armamento básico
- 1 x 155mm Rh-L52 (Calibre: 155mm - Alcance estimado de 5Km a 40Km)
Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

O sistema auto propulsado Donar, apresentado pela primeira vez em 2008, foi construido sobre um chassis alongado da viatura ASCOD da General Dynamics, em cooperação com a alemão KMW, que também produz um potêncial concorrente, o PzH-2000. O armamento do Donar é aliás o mesmo e o Donar possui uma torre rotativa com capacidade para disparar em qualquer direcção. Isoladamente a torre pesa 12,500kg e pode ser instalada noutras plataformas. O fabricante considera que esta característica facilitará a comercialização do modelo.

O Donar apresenta várias vantagens sobre o sistema PzH-2000, entre as quais se conta o seu peso muito inferior e a tripulação de apenas dois homens.
Se a redução no peso é significativa, mais significativa ainda é a redução no custo quando se compara com o outro sistema de artilharia autopropulsada alemão.

A redução de custo foi no entanto feita à custa da redução de qualquer capacidade de combate do veículo. Ele não possui blindagem adicional nem armamento para defesa próxima, que pode no entanto ser incluido em versões de produção.

Mais leve, com uma guarnição reduzida e um preço muito mais acessível, permitem apresentar o Donar como eventual substituto de vários sistemas M-109 presentemente ao serviço em vários países do mundo.

Informação genérica:
O ASCOD é um conceito estudado na Austria e na Espanha para a construção de um veículo de combate de infantaria que servisse as especificações dos exércitos dos dois países e que pudesse ser exportado.

O desenho do conceito começou em 1984, mas a definição final do projectoterminou apenas em 1991, tendo o primeiro protótipo do ASCOD visto a luz do dia em 1992.

No total a Espanha previu a encomenda de 463 unidades (Pizarro), enquanto que o exército da Áustria previu contratar a compra de 112 unidades da versão austríaca (Ulan)

O projecto ou conceito ASCOD deu lugar a dois veículos conhecidos por designações distintas embora sejam na prática o mesmo:

Ulan - A versão austriaca do ASCOD fabricada na Áustria pela General Dynamics (Steyr).

Pizarro - A versão espanhola do ASCOD, fabricada pela General Dynamics Espanha (Santa Barbara).

Quer o Ulan quer o Pizarro, têm as seguintes versões:

Anti-tanque (com lançador de mísseis anti carro)
Viatura de recuperação e reparação
Viatura de comando
Viatura de engenharia
Viatura porta-morteiro
Tanque leve com peça de 105mm
Viatura anti-aérea com canhões ou com mísseis anti-aéreos.


ULAN II
Neste momento na Áustria está em estudo uma derivação do veículo austríaco, equipado com a mesma torre que equipa o veículo russo BMP-3, armada com uma canhão de 100mm de baixa pressão e com um canhão de 30mm coaxial.

Na imagem abaixo, alguns dos membros da familia de viaturas blindadas ASCOD:

(a) - VCI - Pizarro / Ulan
(b) - Tanque leve (LT-105)
[c] - Sistema de mísseis anti-aéreos
(d) - Sistema de canhões antiaéreos
(e) - Viatura de recuperação
(f) - Viatura de transporte
(g) - Viatura de comando e observação
(h) - Viatura anti-tanque
(i) - Morteiro auto propulsadp
(j) - Ambulância


Donar
Com base no ASCOD-II modificado, foi desenvolvido o sistema de artilharia autopropulsada «Donar».