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Listar veículos do tipo
Sistema defesa antiaérea Curto/Médio alc.

Veículos idênticos ou relacionados:


T-60
Carro de combate leve

T-70
Carro de combate leve

SU-76M
Canhão de assalto

ZSU-37
Sistema defesa antiaérea Curto/Médio alc.

M-60P APC
Veículo Blindado Transporte Pessoal

 

ZSU-37
Sistema defesa antiaérea Curto/Médio alc. (Soviet State Factories)
ZSU-37

Projeto: Soviet State Factories
União Soviética
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
5.25
n/disponivel
2.75m
2.18M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
9t
10.2t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
2 x GAZ-203
140cv
45 Km/h
25 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
N/disponível
360Km
6
50º
30º
0.89M
3.12M
0.7M

Armamento básico
- 1 x 37mm L/67 61-K m.1939 (Calibre: 37mm - Alcance estimado de 3Km a 9.5Km)
Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

O ZSU 37 foi o primeiro sistema de artilharia autopropulsado da União Soviética a ter chegado ao estágio de produção, ainda que a quantidade de sistemas produzidos tenha sido reduzida.

Ele utilizou como base a plataforma desenvolvida para o sistema de artilharia auto-propulsada SU-76M, que por sua vez era uma derivação dos tanques ligeiros da família T-60.

Em vez da peça de artilharia de 76mm, que em 1944 já estava a ser substituida, os soviéticos colocaram um canhão de 37mm modelo 61-K que tinha entrado ao serviço em 1939.

Este tipo de configuração de arma anti-aérea auto propulsada já tinha sido utilizado pelos alemães que desenvolveram vários sistemas utilizando exactamente o mesmo calibre e uma arma idêntica.

O ZSU-37 podia também ser utilizado na função de apoio, pois o seu armamento de 37mm tinha capacidade para perfurar a blindagem de viaturas ligeiras e podia ser utilizado contra infantaria e posições não fortificadas.

No entanto o projecto não teve prioridade, já que a ameaça aérea alemã tornara-se pouco significativa a partir de meados de 1944, quanto praticamente todos os aviões disponíveis na Alemanha combatiam contra os bombardeiros e caças norte-americanos na frente ocidental.
A reduzida prioridade do projecto levou a que nenhum dos ZSU-37 chegasse a ser utilizado operacionalmente durante a guerra.
Ainda nos anos 40, o aparecimento de aeronaves mais rápidas e capazes de voar a maiores alturas, tornou o armamento de 37mm obsoleto.
Até ao final do conflito foram produzidos setenta e cinco ZSU-37. O modelo continuou em produção até 1948, quando a produção total atingiu as trezentas e quarenta unidades, somando-se aqui os modelos ZSU-37-2 que estavam equipados com uma montagem dupla com dois canhões de 37mm.

A União Soviética passou a estudar sistemas com armamento mais poderoso e utilizando canhões de 57mm, que vieram a resultar no ZSU-57-2 que substituiu o ZSU-37.

Informação genérica:
A União Soviética desenvolveu varios carros de combate leves, como o fizeram vários países europeus, entre os quais a Alemanha com os seus Panzer-I.

Os veículos ligeiros que pudessem chegar a qualquer ponto do extenso país eram vistos como uma importante arma para a segurança interna e para garantir a unidade do país, afectado por uma guerra civil nos anos que se seguiram ao fim da I guerra mundial.

Os veículos blindados leves, com lagartas começaram a ser estudados na União Soviética depois que o país adquiriu alguns veículos Carden Lloyd à Grã Bretanha.

Os engenheiros soviéticos começaram a desenvolver as suas próprias versões e entre as versoes desenvolvidas encontram-se:

T-40, um veículo anfíbio que foi utilizado na guerra da Finlandia com resultados decepcionantes.

T-60, uma modernização e melhoramento do T-40 inicialmente conhecida como T-40S, sem capacidade anfíbia que a industria soviética começou a produzir de emergência em fábricas de camiões civis.

T-70, uma versão melhorada e aprimorada do T-60, com motor mais potente e canhão de 45mm.

SU-76, resultado da reconversão das linhas de montagem, aproveitadas a partir de 1943 para a produção de um veículo do tipo canhao de assalto / caça tanques

O mais importante membro da família de tanques leves soviéticos

Os soviéticos aproveitaram a ideia alemã de adaptar um canhão fixo, sem torre aos tanques leves e as linhas de produção do T-70 foram sendo convertidas para produzir o SU-76 um canhão de assalto que também podia ser utilizado como caça-tanques, mercê da capacidade da arma de 76mm instalada, e que se transformou no segundo veículo mais fabricado pela União Soviética durante a guerra.

ZSU-37 - Embora pouco significativo pelo reduzido numero de unidades produzidas e por não ter chegado a ser utilizado durante a II guerra, há que referir também o sistema auto-propulsado ZSU-37 que utilizou a mesma plataforma base.

M-60P - Versão de transporte de infantaria
Bastante depois do final da II guerra, a antiga Jugoslávia utilizou como base o chassis e a suspensão do carro ligeiro soviético T-70 para desenvolver uma viatura blindada de transporte de pessoal conhecida como M-60.