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Viatura táctica Ligeira

 

Chevrolet G-506 / 7107
Viatura táctica Ligeira (General Motors)
Chevrolet G-506 / 7107

Projeto: General Motors
Estados Unidos da América
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
5.65
n/disponivel
2.2m
2.8M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
3.52t
5.02t
1500Kg
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Chevrolet-235 6cyl
83cv
0 Km/h
0 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Quatro rodas motrizes
120 Litros
0Km
1
0.81M
0M
0M

Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

Durante a II guerra mundial, a capacidade da industria automovel norte-americana, afirmou-se com a produção de centenas de milhares de viaturas dos mais variados tipos.
De entre os modelos especificados pelo governo norte-americano destacam-se os camiões de 1,5t (capacidade para transportar 1500kg em todo o terreno) na configuração 4x4.

Vários fabricantes receberam encomendas para este tipo de viatura, sendo um deles a General Motors através da sua divisão Chevrolet.

O Chevrolet G-506 é um dos três principais modelos do tipo (os outros dois são o Ford GTB e o Dodge WC62). O modelo G-506 é no entanto o mais significativo, porque foi o mais produzido dos modelos de uma tonelada e meia ou «one and a half ton truck» na designação mais comum nos Estados Unidos.

A Chevrolet designava estas viaturas como «Veículos da Vitória» e 167,373 exemplares foram produzidos especialmente para forças aliadas, sendo milhares entregues à Grã Bretanha e à União Soviética.

Desse total, destacam-se algumas versões:
112,879 exemplares foram da versão standard de caixa aberta (série G7107), dos quais mais de metade foram fornecidos à União Soviética.
14,395 exemplares na versão com caixa basculante.
9,000 exemplares na versão carro de bombeiros.
3,658 exemplares na versão «Van» fechada.
4,328 exemplares da versão de comunicações e reparação de linhas telefónicas.

O veículo caracterizava-se pela tracção às quatro rodas, e por um motor de 83cv considerado extremamente resistente. Eles foram utilizados pelas várias forças que as incorporaram, nas mais diversas funções, desde operações simples de transporte e apoio logístico, até operações de combate como tractores de artilharia. Também foram amplamente utilizados em unidades de engenharia, transportando e rebocando equipamentos de construção.

Informação genérica:
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