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Viatura táctica Ligeira



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Land Rover Mk.I
Viatura táctica Ligeira (Leyland)
Land Rover Mk.I

Projeto: Leyland
Reino Unido
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
3.35
n/disponivel
1.58m
1.93M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
1234kg
1857kg
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Land Rover 1595cc
52cv
72 Km/h
30 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Quatro rodas motrizes
N/disponível
354Km
1
0.61M
0M
0M

Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

A primeira versão do Land Rover, ainda que esteticamente diferente do Jeep, tinha muito mais em comum com o veículo americano que o que pode parecer à primeira vista.

A produção da série 1 continuou até 1958, altura em que foi introduzida a série II, com algumas modificações estéticas e outras de menor monta.

As viaturas militares foram designadas como Mark I, e são equivalentes às viaturas civis referidas como «series I».

Informação genérica:
Em 1948, menos de dois anos após o fim da II guerra mundial, a Grã Bretanha debatia-se com uma séria crise económica, resultado do tremendo esforço feito pelo país durante o conflito.
Com o fim das encomendas militares, muitas empresas lutavam pela sobrevivência, não só porque não havia mercado para produtos militares, mas também porque tinham até dificuldade em obter crédito para adquirir matérias primas.

Com este problema em mente, o principal responsável da fábrica Rover, Maurice Wilks, pensou na possibilidade de desenvolver uma versão para utilização civil, do jipe americano da Willys.

No inicio o que viria a ser o Land Rover, foi feito para utilizar peças do Jeep norte-americano. O veículo seria pensado para uma sériae de funções, podendo ser utilizado como trator para puxar implementos agricolas até viatura de transporte dos protudos até ao mercado para venda, ao mesmo tempo que podia servir para transportar uma família de três a cinco pessoas.