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Veículo médio de reconhecimento

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LAV-300
Veículo médio de reconhecimento (Textron Marine & Land)
LAV-300

Projeto: Textron Marine & Land
Estados Unidos da América
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
6.4
n/disponivel
2.54m
2.7M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
13.5t
14.696t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
Cummins CTA 8,3L Turbo 6Cyl.
276cv
105 Km/h
30 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Seis rodas motrizes
435 Litros
925Km
3+9
60º
30º
Anfíbio
0M
0.61M

Armamento básico
- 1 x 90mm CM90 Mk.3 (Calibre: 90mm - Alcance estimado de 1.6Km a 3.5Km)
Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

Desenvolvido como investimento privado o LAV-300 foi um complemento para a família de veículos 4x4 do tipo V-100.

O veículo foi posteriormente apresentado numa concorrência para o fornecimento de veículos blindados aos fuzileiros norte-americanos, numa concorrência que foi ganha pelo Stryker.

Embora a blindagem do veículo seja classificada o seu nível é apenas marginalmente superior ao dos veículos V-100/V-150.

A principal diferênça para o V-100 original consiste na colocação do motor na parte da frente à direita.

O LAV-300 completamente anfíbio e é impulsionado na água pelas suas rodas.

O LAV-300 pode ser fornecido com várias opções de armamento:
Torre para um tripulante com metralhadora 7,62
Torre para um tripulante com metralhadora 7,62 e 12,7
Torre para dois tripulantes com canhão de 20mm
Torre para um tripulante com canhão de baixa pressão de 76mm ou 90mm

Além disso, como ocorre com qualquer outro veículo deste tipo ele pode ser equipado com lançador TOW, morteiro de 81mm ou lança-granadas de 40mm.

Informação genérica:
Familia de veículos de transporte de pessoal de origem norte-americana V-100. Trata-se de um veículo 4x4 com motor atrás, blindagem ligeira e capacidade anfíbia e alta velocidade em estrada.

Muitos veículos deste tipo foram utilizados na guerra do Vietname, tendo sido utilizados pelo exército da República do Vietname do Sul.

Só ,mais tarde, reconhecendo as vantagens da necessidade de dispor de alguma blindagem para as suas forças móveis, os norte-americanos adquiriram também este veículo. Foram encomendados pelo exército, para as suas forças de policia e também pela Força Aérea dos Estados unidos.

Existem várias versões e séries deste veículo.

De entre essas destacam-se as conhecidas como «Chaimite» e que foram produzidas por Portugal nos anos 70 e 80, estando ao serviço naquele país europeu, chegando a ser exportado nas suas várias versões, que incluiam versão porta-morteiro e uma versão equipada com mísseis anti-tanque.

Os portugueses estudaram também versões para apoio de fogo (equipadas com canhão de 90mm de baixa presão) e veículos equipados com torres para defesa anti-aérea que não chegaram a estagio de produção.
Embora não tenham sido produzidas estas versões, algumas unidades da versão base V-200 foram modificadas para diferentes funções.

A empresa Cadillac-Gage foi comprada pela Textron Marine & Land, e o projecto continuou a ser desenvolvido, tendo presentemente resultado numa família de veículos classificados como «veículo blindado de segurança» e que são utilizados pelo exército dos Estados Unidos para protecção de colunas miltares.

A sua mais recente versão chama-se M-1117 e também possui versões de transporte de tropas e de infantaria.