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Carro de combate médio



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Type-96
Carro de combate médio (Norinco)
Type-96

Projeto: Norinco
China popular
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
7.3
10.28m
3.4m
2.3M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
39.5t
42.5t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
desconhecido/unknown
1000cv
65 Km/h
35 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
1200 Litros
400Km
3
60º
40º
1.4M
2.7M
0.8M

Armamento básico
- 1 x 125mm ZPT-98 L/50 (Calibre: 125mm - Alcance estimado de 2.5Km a 4.5Km)
Sistema de radar auxiliar:

País: China popular
Designação Local:Type-96
Qtd: Máx:1500 - Qtd. em serviço:1500
Situação: Em serviço
Operacionalidade:
No inicio do Século XXI, o Type-96, é o mais numeroso carro de combate moderno ao serviço no exército chinês.

Espera-se que este seja o tanque que deverá substituir os veículos dos tipos 59 e 69/79 ainda em serviço.

Uma versão deste tanque, alegadamente com um motor mais potente, de origem alemã e maior quantidade de blindagem, chamado Type-96G, é idêntico ao novo tanque Type-99.


Forum de discussão

Desenvolvido a partir do Type-85-II, o Type-96 é o último desenvolvimento da família do Type-80 e que chegou a ser conhecido como Type-85 III.

Ele é uma evolução directa dos modelos conhecidos Type 85-III, e do Type-90, versões que não foram aprovados para produção em série pelas autoridades militares chinesas.

Uma versão do Type-96 foi transformada no Khalid paquistanês e a continuação dos estudos sobre o Type-96 acabou por resultar no Type-85-III, rebaptizado Type-96 na versão de produção.

O Type-96 é presentemente o tanque «moderno» mais importante do exército chinês, pois embora a China já tenha operacional o Type-98 e Type-99, ele é considerado demasiado caro e complexo para ser utilizado em grande numero na China.

Não é no entanto impossível, que quando a china copiar oc componentes estrangeiros que se encontram no tanque Type-99, nomeadamente o motor MTU de origem alemã, os tanques Type-96 possam ser modificados para um padrão que os levará muito próximo do actual Type-99.

O numero de tanques Type-96, poderá atingir 5,000 a 6,000 unidades.

Informação genérica:
As origens dos carros de combate da família Type 80-88, Type 85, Type-90/96/P-90, Type-98/99 está na decisão chinesa nos finais dos anos 70 de desenhar um tanque capaz de competir com os veículos ocidentais como o novo Abrahams e o Leopard-II que começavam a entrar ao serviço nessa altura.

O primeiro passo foi a adopção de um novo casco, chassis e suspensão, que em grande parte lembravam o T-72 soviético.

O primeiro resultado dos estudos foi o tanque Type-80, cuja versão de produção é conhecida como Type-88 tendo posteriormente esse tanque recebido uma nova torre, o que resultou no Type-85. Além de utilizado pela China, o Type-85 também foi fabricado sob licença no Paquistão.

Porém, a primeira guerra no golfo e a «debacle» dos T-72, frente aos tanques Abrahams americanos, convenceu as autoridades militares chinesas de que o Type-85 também não seria capaz de se debater de igual para igual com os veículos ocidentais.

Tendo por base o Type-85 a China desenvolveu um novo tanque conhecido como Type-90.
O Type-90 não chegou a ser produzido em série, mas esteve na origem de dois novos tanques. Por um lado em colaboração com o Paquistão foi produzido o tanque conhecido como Khalid ou P-90.
Por outro lado, a continuação do estudo e desenvolvimento do Type-90 resultou no tanque Type-96, presentemente em produção na China.

Mas os desenvolvimentos das blindagens dos veículos europeus, parecem ter levado a China a procurar os fabricantes da antiga União Soviética, para procurar novos caminhos e soluções para produzir um tanque mais poderoso que o Type-96. Dos contactos surge um novo veículo, que poderá ter sido inspirado no T-80 russo ou no T-84-Oplot ucraniano.
Esse novo tanque , sai da junção do T-80 russo com as características do anterior T-96. Esses estudos resultaram no modelo experimental conhecido como Type-98, que finalmente foi aceite para produção como Type-99, um tanque maior que o Type-96 com uma torre com um perfil balístico melhorado e motor mais potente.

O carro de combate Type-99 ultrapassa as 50 toneladas e é por isso considerado um carro de combate pesado neste site.

Ele é presentemente o mais poderoso tanque chinês, embora alguns círculos considerem que ser trata de um tanque demasiado caro para ser produzido em grandes quantidades.

Ainda assim, a China apresentou em 2012 uma versão de exportação do carro Type-99, que foi designada MBT-3000.