Dados sobre países utilizadores:


Listar veículos do tipo
Artilharia Auto propulsada



Veículos idênticos ou relacionados:


Jagdpanzer Kanone
Caça-tanques

Marder
Veículo de Combate de Infantaria

TAM
Carro de combate médio

TAM-VCA «Palmaria»
Artilharia Auto propulsada

 

TAM-VCA «Palmaria»
Artilharia Auto propulsada (TAMSE)
TAM-VCA  «Palmaria»

Projeto: TAMSE
Argentina
Dimensões
Comprimento
Comprimento máximo
Largura
Altura
Altura máxima
7.38
8.8m
3.3m
3M
Peso vazio
Peso / combate
Cap. Carga
Reboque
38t
42t
N/disponivel
N/disponivel
Motor / potência / capacidades
Motor
Potência
Vel. maxima
Terr. Irregular
MTU MB 833 Ka500 Turbodiesel 6cyl
720cv
56 Km/h
20 Km/h
Tração
Tanque combustivel
Autonomia
Tripulação
Lagartas
N/disponível
400Km
5
40º
35º
1.5M
2.5M
1M

Armamento básico
- 1 x 155mm L/52 «Palmaria» (Calibre: 155mm - Alcance estimado de 4Km a 24Km)
Sistema de radar auxiliar:


Forum de discussão

O TAM/155mm é o único vanhão autopropulsado produzido na américa latina.

A torre Palmaria fabricada na Italia, foi comprada pelos argentinos e montada em cima do chassis alongado do carro de combate TAM, os quais a Argentina fabrica sob licença desde os anos 70.

Trata-se de um veículo convencional com boas prestações. O canhão italiano de 155mm tem um alcance máximo de 24,7Km para munição explosiva.




O TAM/155mm pela capacidade do canhão instalado, pelo facto de ser um produto fabricado na Argentina, é o mais eficiente sistema de artilharia de todo o continente sul americano. O seu alcance é superior ao de qualquer outro sistema que esteja ao serviço nos países limitrofes, sendo superior aos sistemas M-109A3 em serviço no Brasil.

Informação genérica:
No final dos anos 50, o exército da República Federal Alemã, solicitou o desenvolvimento de uma família de veículos destinada a combater a cada vez maior supermacia numérica em termos de blindados dos países do Pacto de Varsóvia.

O primeiro desenvolvimento desta linha de veículos, foi directamente inspirado nos caça-tanques do III reich que tinham sido desenvolvidos na fase final da II guerra mundial. Tratava-se de uma chassis relativamente leve, com um canhão de 90mm alojado no casco.

Paralelamente, mas com um ciclo de desenvolvimento muito mais alargado, foi construido o Marder, uma viatura de combate de infantaria, com capacidade para transportar infantaria e acompanhar os carros de combate pesados.
O Marder, resultou de modificações ao projecto original e ao contrario do Jagdpanzer Kanone, possui seis rodas em vez de apenas cinco e o motor está colocado na retaguarda, quando no Marder está à frente.
Pode-se considerar que o Marder foi o primeiro veículo de combate de infantaria moderno do ocidente.

O modelo foi também utilizado como base para a construção das viaturas da familia TAM (Tanque Argentino Mediano), que acabou por se transformar na mais extensa linha de veículos militares sobre lagartas existente na América Latina.

Tendo como base o Marder, apresentado em 1970, foram concebidas na Argentina várias viaturas, a começar pelo projecto do TAM, que por sua vez evoluiu para vários outros modelos.
Entre os principais contam-se:

TAM, tanque médio com canhão de 105mm.
VCA/155: Artilharia autopropulsada.
TAM-VCTP: Veiculo blindado de infantaria.

Existem ainda versões anti-minas, veículo de comando, veículo de transporte de munições e porta-morteiro pesado.