Navios deste tipo:

Majestic
Couraçado «Pré Dreadnought»
Canopus
Couraçado «Pré Dreadnought»
King Edward VII
Couraçado «Pré Dreadnought»
Formidable (1898)
Couraçado «Pré Dreadnought»
Swiftsure (1903)
Couraçado «Pré Dreadnought»
Duncan
Couraçado «Pré Dreadnought»
Lord Nelson
Couraçado «Pré Dreadnought»

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Couraçado «Pré Dreadnought»


Reino Unido
Couraçado «Pré Dreadnought» classe
Majestic
(tipo 1st class Battleships)
1st class Battleships

Dados principais Motores
Deslocamento standard: 14560 Ton
Deslocamento máx. : 15730 Ton.
Tipo de propulsão: Máquinas a vapor
Comprimento: 128.3 M - Largura: 22.9M
Calado: 8.2 M.
8 x Caldeiras (carvão) (0)
2 x Máquinas a vapor tripl.exp. (12000cv/hp)
Tripulação / Guarnição: 672 Autonomia: 0Km a 0 nós - Nr. Eixos: 2 - Velocidade Máxima: 17 nós

Canhões / armamento principal
4 x Vickers Defence 305mm/35 Mk.8 (2x) - UK (Calibre: 305mm/Alcance: 23Km)


Forum de discussão

Quando o primeiro navio da classe Majestic foi lançado, ele era o mais poderoso navio de guerra do mundo. Além de se distinguir pela qualidade, poder, e maior precisão dos seus canhões, os navios desta classe distinguem-se também pelo facto de fazerem parte da mais numerosa classe de couraçados alguma vez construida.

A classe contava com nove navios, aos quais se juntaram mais seis da classe Colossus, que é idêntica na maioria dos aspectos e tem o mesmo tipo e configuração de armamento.

Como era comum no final do século XIX e como continuou a ser no inicio do século XX a Royal Navy era a marinha mais avançada e normalmente aquela que determinava o caminho a seguir pelas restantes.

Os Majestic, a sua configuração, com duas torres duplas com canhões de 305mm foram base e inspiração para várias outras classes de navios.
Os mais claramente derivados dos Majestic, são os couraçados japoneses do plano naval japonês do final do Século XIX. Nesse caso, a influência é apenas natural, pois afinal esses couraçados foram construidos e desenhados na Grã Bretanha.

Os Majestic são normalmente faceis de identificar por causa da disposição das duas chaminés, colocadas uma ao lado da outra.

Os navios foram armados com canhões de 305mm, quando a Royal Navy já tinha recebido couraçados armados com canhões de 343mm, mas as peças de menor calibre, eram mais fiáveis e permitiam maior cadência de fogo e tinham também bastante maior precisão.

Os Majestic eram considerados navios poderosos e faceis de navegar. Mantiveram-se normalmente em águas europeias, com o Majestic a servir de navio almirante entre 1895 e 1903.

Como aconteceu a todos os navios anteriores ao lançamento do HMS Dreadnought, os navios deste tipo ficaram totalmente obsoletos quando começaram a ser lançados couraçados armados com 10 canhões de 305mm. Como era o caso dos Dreadnought, e posteriormente com couraçados com maior numero de canhões de maior calibre.

Dos nove navios, um (o Majestic) foi perdido em combate, ao ter sido torpedeado em 27 de Maio de 1915 pelo submarino alemão U21 no Mediterrâneo Oriental. Todos os restantes navios foram vendidos para sucata depois do final da guerra.

Além de terem sido os primeiros de uma longa série de navios de guerra britânicos, que demonstraram o grande poder industrial da Grã Bretanha no final do sécuo XIX, eles serviram também de modelo para os vários navios japoneses construidos mais ou menos no mesmo periodo. Os primeiros couraçados modernos do Japão, os Fuji e os Shikishima foram claramente inspirados nos navios britânicos, o que não é naturalmente de estranhar, dado terem sido construidos pelos mesmos estaleiros.


Informação genérica:
No final do século XIX, a Grã Bretanha afirmou-se de forma clara como a grande potência naval do mundo. Essa afirmação tinha ficado implícita após a vitória sobre os franceses na batalha de Trafalgar no inicio do século, e com a derrota de Napoleão a Royal Navy ascendeu a uma posição de supremacia naval clara.

No final do século, na década de 1890 o poder naval britânico era incontestado, mas começava-se a desenhar haver alguma contestação nomeadamente na Rússia e principalmente na Alemanha, após a unificação alemã.

Nessa altura, e após a construção dos primeiros navios couraçados, os britânicos desenvolveram um tipo de navio que se transformou num «standard» da construção naval para navios couraçados, que eram vistos como os reis dos mares.

Couraçados de Primeira Classe

Após o lançamento desta classe inicial de navios, os britânicos lançaram uma série de derivaçlões que são normalmente consideradas classes distintas, embora basicamente a configuração seja idêntica, com uma bateria principal de quatro peças de 305mm (12 polegadas) a que se somava uma bateria secundária de 12 peças de 152mm (6 polegadas).

Os arranjos do armamento secundário variaram, a blindagem lateral e a motorização sofreram alterações, mas a configuração permaneceu basicamente a mesma em várias das classes. Isto levou a que a maior parte dos navios sejam à primeira vista muito parecidos.

Classe Majestic
A primeira classe de navios deste tipo, cuja configuração serviu de base para vários navios britânicos e também japoneses.

Classe Canopus
Em grande parte idênticos aos navios do tipo Majestic, os Canopus

Classe Formidable
A primeira derivação dos navios Majestic, constituida por duas sub séries (London e Formidable)

Classe Duncan
Construida também como uma derivação da classe Majestic, os Duncan têm igualmente características que derivam dos Canopus.

Classe King Edward VII
A última classe de navios construida nos moldes dos Majestic, que foi construida em numeros significativos. Caracteriza-se pela utilização de uma bateria intermédia de peças de 233mm e um menor numero de peças de 152mm.

Classe Lord Nelson
Apenas dois navios desta classe foram construidos e trata-se claramente de uma classe de transição. Embora armada com a mesma bateria de quatro peças de 305mm, os dois Lord Nelso foram armados com dez peças de 233mm, tendo-se removido o armamento de 152mm.


Couraçados de primeira classe da Marinha Imperial do Japão
Além de navios para a marinha britânica, também foram construidos navios com características idênticas para a marinha do Japão, que tiveram oportunidade de entrar em combate contra os navios russos, durante a guerra russo-japonesa de 1904 - 1905.

Classe Swiftsure
Os dois navios da classe Swiftsure são idênticos aos navios couraçados de 1ª classe, mas receberam um armamento bastante inferior (256mm) dado terem sido concebidos a pedido da marinha chilena, tendo posteriormente sido comprados pela Royal Navy.


   
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