Navios deste tipo:

Alvaro de Bazan
Fragata de defesa aérea
Zeven Provincien
Fragata de defesa aérea
Sachsen F124
Fragata de defesa aérea
Nansen
Fragata

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Fragata de defesa aérea


Espanha
Fragata de defesa aérea classe
Alvaro de Bazan
(tipo NFR-90)
NFR-90

Dados principais Motores
Deslocamento standard: 5800 Ton
Deslocamento máx. : 6250 Ton.
Tipo de propulsão: CODOG - Turbina a gás ou motor a Diesel
Comprimento: 146.7 M - Largura: 18.6M
Calado: 7.2 M.
2 x Motor a Diesel Caterpillar-3600 (12240cv/hp)
2 x Turbina a Gás General Electric LM 2500 (47328cv/hp)
Tripulação / Guarnição: 250 Autonomia: 8000Km a 18 nós - Nr. Eixos: 2 - Velocidade Máxima: 28 nós

Canhões / armamento principal
1 x FMC-United Defense / BAE Systems 127mm L/56 Mk.45 Mod2 (Calibre: 127mm/Alcance: 23Km)
2 x Ferrol Shipyard / Navantia 20mm SPG-M2B «Meroka» (Calibre: 20mm/Alcance: 2Km)

Misseis
Sistema de lançamento Mk.141Harpoon RGM 84D8 x Boeing Harpoon RGM 84D (Anti-navio)
Sistema de lançamento Mk-41ESSM - RIM-162A64 x Raytheon Systems ESSM - RIM-162A (Defesa Anti-Aérea)
Sistema de lançamento Mk-41SM-2MR (RIM-66B)32 x Raytheon Systems SM-2MR (RIM-66B) (Defesa Anti-Aérea)

Torpedos

Radares
- Raytheon Systems AN/SPG-62 (Director de tiro - Al.med: Km)
- DRS Technologies AN/SPS-67 (RAN-12S) (Superficie - Al.med: 49Km)
- Lockeed Martin AN/SPY-1B / SPY-1D (Tipo «Phased array» - Al.med: 224Km)

Outros sistemas electrónicos
- Lockeed Martin AEGIS (Sistema de gestão de dados combate)
- Argon - ST AN/SLQ-25 (Engodo anti-torpedo)
- EADS Mk 36 SRBOC (Contramedidas electronicas)

Aeronaves embarcadas
- 1 x Sikorsky / United Technologies S-70B / SH-60B «Seahawk»


Forum de discussão

As fragatas Alvaro de Bazan, substituiram as cinco fragatas da classe Knox (Baleares) em serviço.
Estes navios foram os primeiros fora dos Estados Unidos a contar com radares 3D do tipo Spy-1 e com o sistema de combate integrado AEGIS.

Eles foram desenhados em Espanha com o apoio norte-americano resultado das estreitas relações mantidas desde os anos 60 entre a marinha dos Estados Unidos e a marinha da Espanha. As fragatas Alvaro de Bazan, que embora sejam classificadas como fragatas têm na prática dimensões próximas a contra-torpedeiros, são navios especializados na defesa aérea.
Como outros navio do tipo eles têm como principal missão utilizar os seus radares de grande alcance para defender uma força naval.

Os navios estão baseados no norte de Espanha e participam regularmente em missões da Aliança Atlântica, de onde se destaca a sua capacidade para actuar conjuntamente com os sistemas de armas norte-americanos, nomeadamente os porta-aviões. A classe de quatro navios deverá ser complementada por um quinto navio, o Cristobal Colon, que terá algumas diferenças relativamente aos quatro da primeira série.

Embora inicialmente estivesse prevista a aquisição de seis unidades, não há qualquer indicação de que o seu lançamento ou construção esteja em preparação.


Informação genérica:
No final de 1988, vários países da NATO acordaram iniciar um programa de estudo de um «conceito» de navio, que poderia ser utilizado por várias marinhas europeias, com o objectivo de uniformizar navios e sistemas e reduzir custos.
Os países que fizeram parte do programa foram: Canadá, França, Alemanha, Itália, Holanda, Espanha Reino Unido e Estados Unidos.

NATO Frigate Replacement - NFR-90

Acima: Imagem artística do projecto NFR-90


Os estudos para a definição inicial do projecto começaram em 25 de Janeiro de 1989, prevendo-se um desenho básico para Maio desse ano e a definição do sistema básico de mísseis até ao final desse ano.

Analisados os requisitos de cada uma das marinhas, concluiu-se sobre a pouca viabilidade da ideia, embora dos países iniciais, três tenham decidido seguir um caminho muito próximo.

A Espanha a Alemanha e a Holanda basearam-se nos estudos do NFR-80 para construir os seus navios de defesa aérea. Os três países assinaram em 1993 um protocolo de cooperação entre os estaleiros Bazan, Royal Schelde e Blohm+Voss para o desenvolvimento de um projecto comum de casco.

F-100 «Alvaro de Bazan»
As fragatas espanholas da classe Alvaro de Bazan, são as que mais se distanciaram do projecto original, pois no final dos anos 90 a marinha espanhola decidiu que utilizaria o sistema de combate AEGIS para os seus navios, o que levou a um redesenho radical da superestrutura, de forma a acomodar os radares Spy-1. As fragatas F-100 ultrapassaram bastante o deslocamento que se previa para esses navios, exactamente por causa da necessidade de acomodar o sistema de origem americana.

Aparentemente os primeiros quatro navios constituem uma classe única, e um quinto está em construção, possuindo novos sistemas, o que em principio deverá implicar a sua classificação como nova classe. Dentro do mesmo tipo de navio.

LCF - «De Zeven Provincien»
A classe holandesa de navios derivados do projecto de cooperação entre Espanha Holanda e Alemanha, conduziu também a fragatas de defesa aérea, com modificações «Stealth» e com um radar de origem europeia, ligado a um sistema de combate SEWACO igualmente de origem holandesa.

F-124 «Sachsen»
A Alemanha, que também prosseguiu com os projectos que se seguiram ao NFR-90, optou por construir os seus navios de defesa aérea com base no desenho das fragatas F-123

F-310 «Nansen»
O projecto de fragatas Nansen, foi concebido tendo como base as fragatas F-100. Como utiliza o sistema AEGIS, mas com antenas do radar SPY-1F mais pequenas o navio não precisou ser aumentado e é nestes navios que se nota mais a similaridade com o projecto NFR-90.


   
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