Navios deste tipo:

Majestic
Couraçado «Pré Dreadnought»
Canopus
Couraçado «Pré Dreadnought»
King Edward VII
Couraçado «Pré Dreadnought»
Formidable (1898)
Couraçado «Pré Dreadnought»
Swiftsure (1903)
Couraçado «Pré Dreadnought»
Duncan
Couraçado «Pré Dreadnought»
Lord Nelson
Couraçado «Pré Dreadnought»

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Couraçado «Pré Dreadnought»


Reino Unido
Couraçado «Pré Dreadnought» classe
Duncan
(tipo 1st class Battleships)
1st class Battleships

Dados principais Motores
Deslocamento standard: 13270 Ton
Deslocamento máx. : 14900 Ton.
Tipo de propulsão: Máquinas a vapor
Comprimento: 131.67 M - Largura: 23M
Calado: 7.85 M.
24 x Caldeiras (carvão) Belleville (0)
4 x Máquinas a vapor Trip.Exp. (18000cv/hp)
Tripulação / Guarnição: 720 Autonomia: 13000Km a 10 nós - Nr. Eixos: 2 - Velocidade Máxima: 19 nós

Canhões / armamento principal
4 x Vickers Defence 305mm/40 Mk.9 Mod.1898 (UK) (Calibre: 305mm/Alcance: 24.2Km)


Forum de discussão

Os couraçados da classe Duncan foram os mais pequenos da série de navios couraçados de primeira classe, derivados do couraçado Majestic e que constituiu o «standard» da Royal Navy durante cerca de uma década.

Tentanto responder a todas as ameaças e a todos os avanços dos seus vários rivais, a Grã Bretanha considerou o aparecimento de novos couraçados franceses e russos (tratava-se dos couraçados da classe Borodino, contruidos em estaleiros russos mas de influência francesa) nas duas marinhas rivais, precisavam de uma resposta.

Partindo da classe Majestic, os Duncan são relativamente menos blindados, e possuem maior potência. Isso permitiu que a sua velocidade atingisse os 19 nós, o que era considerado elevado para a época.

Os navios deste tipo, (Couraçados de primeira classe) ficaram obsoletos quando foi lançado o HMS Dreadnought em 1905/1906, e foram normalmente relegados para missões secundárias, como foi o caso do próprio «HMS Duncan».


Informação genérica:
No final do século XIX, a Grã Bretanha afirmou-se de forma clara como a grande potência naval do mundo. Essa afirmação tinha ficado implícita após a vitória sobre os franceses na batalha de Trafalgar no inicio do século, e com a derrota de Napoleão a Royal Navy ascendeu a uma posição de supremacia naval clara.

No final do século, na década de 1890 o poder naval britânico era incontestado, mas começava-se a desenhar haver alguma contestação nomeadamente na Rússia e principalmente na Alemanha, após a unificação alemã.

Nessa altura, e após a construção dos primeiros navios couraçados, os britânicos desenvolveram um tipo de navio que se transformou num «standard» da construção naval para navios couraçados, que eram vistos como os reis dos mares.

Couraçados de Primeira Classe

Após o lançamento desta classe inicial de navios, os britânicos lançaram uma série de derivaçlões que são normalmente consideradas classes distintas, embora basicamente a configuração seja idêntica, com uma bateria principal de quatro peças de 305mm (12 polegadas) a que se somava uma bateria secundária de 12 peças de 152mm (6 polegadas).

Os arranjos do armamento secundário variaram, a blindagem lateral e a motorização sofreram alterações, mas a configuração permaneceu basicamente a mesma em várias das classes. Isto levou a que a maior parte dos navios sejam à primeira vista muito parecidos.

Classe Majestic
A primeira classe de navios deste tipo, cuja configuração serviu de base para vários navios britânicos e também japoneses.

Classe Canopus
Em grande parte idênticos aos navios do tipo Majestic, os Canopus

Classe Formidable
A primeira derivação dos navios Majestic, constituida por duas sub séries (London e Formidable)

Classe Duncan
Construida também como uma derivação da classe Majestic, os Duncan têm igualmente características que derivam dos Canopus.

Classe King Edward VII
A última classe de navios construida nos moldes dos Majestic, que foi construida em numeros significativos. Caracteriza-se pela utilização de uma bateria intermédia de peças de 233mm e um menor numero de peças de 152mm.

Classe Lord Nelson
Apenas dois navios desta classe foram construidos e trata-se claramente de uma classe de transição. Embora armada com a mesma bateria de quatro peças de 305mm, os dois Lord Nelso foram armados com dez peças de 233mm, tendo-se removido o armamento de 152mm.


Couraçados de primeira classe da Marinha Imperial do Japão
Além de navios para a marinha britânica, também foram construidos navios com características idênticas para a marinha do Japão, que tiveram oportunidade de entrar em combate contra os navios russos, durante a guerra russo-japonesa de 1904 - 1905.

Classe Swiftsure
Os dois navios da classe Swiftsure são idênticos aos navios couraçados de 1ª classe, mas receberam um armamento bastante inferior (256mm) dado terem sido concebidos a pedido da marinha chilena, tendo posteriormente sido comprados pela Royal Navy.


   
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