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Karel Doorman
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Alm. Blanco Encalada
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Leopold I
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Fragata

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Novas fragatas para a marinha da Bélgica.



Belgica
Fragata classe
Leopold I
(tipo Classe-M)
Classe-M

Dados principais Motores
Deslocamento standard: 3000 Ton
Deslocamento máx. : 3320 Ton.
Tipo de propulsão: CODOG - Turbina a gás ou motor a Diesel
Comprimento: 122.3 M - Largura: 14.4M
Calado: 4.3 M.
2 x Motor a Diesel Werkspoor 12 SW 280 (8000cv/hp)
2 x Turbina a Gás Rolls Royce Spey-SM1 C (48000cv/hp)
Tripulação / Guarnição: 156 Autonomia: 9000Km a 18 nós - Nr. Eixos: 2 - Velocidade Máxima: 30 nós

Canhões / armamento principal
1 x Oto-Melara 76mm Super Rapid / Compact (Calibre: 76mm/Alcance: 16Km)
1 x Thales Nederland 30mm SGE-30 «Goalkeeper» (Calibre: 30mm/Alcance: 3.5Km)

Misseis
Sistema de lançamento Mk.48 Mod.1/16cRIM-7M Seasparrow16 x Raytheon Systems RIM-7M Seasparrow (Defesa antiaérea próxima)
Sistema de lançamento Mk.141Harpoon RGM 84D8 x Boeing Harpoon RGM 84D (Anti-navio)

Torpedos

Radares
- Thales Nederland STIR-180 (Director de tiro - Al.med: 97Km)
- Thales Nederland LW-08 (Pesquisa aérea - Al.med: 162Km)
- Thales Nederland SMART-S (3D) (Combinado Aerea/superficie - Al.med: 70Km)

Outros sistemas electrónicos
- Thales Nederland SEWACO Mk.VII (Sistema de gestão de dados combate)


Forum de discussão

No fim de 2005, a marinha da Bélgica acordou com a marinha holandesa, a compra de duas fragatas da classe M, para substituir as ultimas duas fragatas da classe Wielingen da marinha belga.

Cada navio custou entre 110 e 120 milhões de Euros.

A Leopold-I é a antiga fragata holandesa Karel Doorman, a primeira da classe, enquanto que a Marie Louise é a antiga fragata Willem van der Zaan.

A Bélgica e a Holanda têm acordos específicos de coordenação das suas marinhas.


Informação genérica:
Os navios do tipo Karel Doorman, representam mais uma derivação da classe Kortenaer, e o seu aspecto exterior é muito parecido com aquela classe também de origem holandesa.

São as primeiras fragatas europeias a integrar características Stealth, ou seja, características que reduzem a «assinatura» dos navios nos radares.

Relativamente modernas e sofisticadas as fragatas do tipo Karel Doorman foram na marinha da Holanda, vitimas dos cortes nos gastos militares.

Dos oito navios que foram incorporados, apenas dois serão mantidos na marinha holandesa. Os restantes seis foram ou serão transferidos para outras marinhas. Em sua substituição entraram em serviço as fragatas (na realidade contratorpedeiros) de defesa aérea do tipo LCF.

As Karel Doorman continuam no entanto ao serviço em outras marinhas.

Dois navios foram transferidos para a marinha do Chile.
Outros dois foram transferidos para a marinha da Bélgica, continuando na prática a operar conjuntamente com a marinha holandesa por causa dos acordos entre as duas marinhas.
Os restantes dois navios foram negociados com Portugal, que os colocará ao serviço em substituição das fragatas da classe Comandante João Belo (Tipo Com. Riviere)


   
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