Navios deste tipo:

Vastergotland
Submarino de ataque (SSK)
Sodermanland
Submarino de ataque (SSK)
Archer
Submarino de ataque (SSK)

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Submarino de ataque (SSK)


Suecia
Submarino de ataque (SSK) classe
Sodermanland
(tipo Vastergotland)
Vastergotland

Dados principais Motores
Deslocamento standard: 1500 Ton
Deslocamento máx. : 1600 Ton.
Tipo de propulsão: Diesel / Electrica
Comprimento: 60 M - Largura: 6.1M
Calado: 5.6 M.
Profundidade: 300 M
Numero de tubos: 9
2 x Gerador AIP / Stirling Kockums Stirling Mk III (0)
1 x Motor eléctrico Jeumont Schneider (1800cv/hp)
2 x Motor a Diesel Hedemora V12A/15 (2200cv/hp)
Tripulação / Guarnição: 27 Autonomia: 0Km a 0 nós - Nr. Eixos: 1 - Velocidade Máxima: 20 nós


Forum de discussão

Os dois navios da classe Sodermanland, são os dois navios mais recentes da classe sueca Vastergotland que foram convertidos para a utilização de um sistema de propulsão independente do ar (AIP), além de terem sido submetidoa a outras modificações e modernizações de sistemas.

Os navios mantiveram a designação de projecto (tipo A17) mas a marinha da Suécia decidiu designa-los como uma nova classe de apenas dois navios.

Foi mantido o numero de tubos para torpedos, com nove no total, seis para torpedos de 533mm e outros três tubos para torpedos mais pequenos adequados para a luta contra submarinos em águas pouco profundas.


Notar que os dois outros navios da classe original também foram convertidos, mas foram vendidos para a marinha de Singapura.
Informação genérica:
O desenvolvimento dos submarinos da classe Vastergotland (ou tipo A17) começou em 1981, após a assinatura de um contrato entre os estaleiros e o governo da Suécia em 1978.

São navios de casco simples com leme em «X» que entraram ao serviço no final dos anos 80. Embora a Suécia fosse um país neutral, o fim da guerra fria também levou a que o país reduzisse as suas forças armadas, o que levou a que apenas dois dos navios do tipo fossem submetidos a uma modernização considerável, com a venda dos restantes dois navios a Singapura.

O facto de os quatro navios do projecto A17 terem sido modernizados e classificados como uma nova classe gera alguma confusão. Podemos dividir os navios da seguitne forma:

Classe Vastergotland - Os quatro navios originais construidos na Suécia e enbtregues à marinha do país.

Classe Sodermanland - Dois dos navios da classe Vastergotland que foram convertidos para utilizar um sistema AIP-Stirling que depois da conversão voltaram a entrar ao serviço da marinha da Suécia, mas que são em muitas publicações referidos como classe Soddeermanland, ainda que sejam na realidade dois navios da classe Vastergotland cortados ao meio e adptados par areceber sistema AIP.

Classe Archer - Dos quatro navios da classe Vastergotland original, dois foram retirados de serviço e mais tarde vendidos para Singapura. A venda para
Singapura incluiu a completa modernização dos navios, no mesmo padrão já utilizado para os dos anteriores navios da marinha da Suécia. Os navios da classe Vastergotland adquiridos por Singapura e modernizados são chamados de classe Archer.


   
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